最近才開始研究獅子,看了不少原廠工單,保養真的不貴,跟自己的進口mazda相比貴一丁點。而且我覺得mazda跟之前家裡的TOYOTA差不多好養。不過獅子比較需要觀察的是妥善率,雖然尾數8的近幾年有比較好,但是超過10年的情況未知
第一次聽到寶獅的工單會貴...說零件貴那還說得過去,說保養貴那還真的沒擁有過寶獅才會這樣說吧,我同學從FABIA升級到308II,只跟我說保養他媽的便宜...skoda保養是跟VAG比照辦理的,有擁有過再說嘴吧,買寶獅要有愛!!近期新款的車價其實有慢慢變合理的,如果真的有去試車過,大概SKODA早就拋在腦後了,會腦充血直接訂車。
賣不贏又怎樣 想買就買想開就開錢在自己手上 爽就好!!! 就是不想當制服車~~-------------------------------------------------------------------保養我是不知道貴不貴 我3008開了 6萬公里 小保3000左右 大保1萬出頭擋風玻璃被砸到3萬 鈑烤葉子版2處 1萬3有沒有 SKODA貴 我是不知道至於後勤不錯啊!! 廠內 民間都有高手真要嫌 只是據點不夠多而已 車體本身已經好看好開 體質也好很多了淺水去
當然是價格阿我家曾經養過206大概8年當時的代理商還不是寶嘉的時代保養跟妥善率其實不會太差也不算貴而且真的好開開了會上癮的那種現在的代理商定價實在讓人摸不著頭緒真的是看上的買不下去買得起的看不上卡在一個不上不下的概念以308定價118.8 已經可以買到GOLF RLINE了SKODA甚至可以買到旗艦車型的SUPERB入門了呢...
a8405164 wrote:RENAULT 跟...(恕刪) PSA和TOYOTA的關係跟Nissan和Renault完全不一樣啊~Toyota會找PSA合作的最主要是因為商務車(HIACE)的引擎擺放設計在撞擊測試不OK所以才找PSA合作出商用車再來就是迷你都市用車108 C1 AYGO可是這些車台灣也都沒進因為幾乎沒市場,再來歐洲TOYOTA跟台灣TOYOTA差十萬八千里啊~