The Standard Maldives全島巡禮、現剖椰子水、領導者週一小酌、日本料理晚餐、蜜月晚餐與泡泡浴、水中舞蹈課、無敵沙灘海景 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬爾地夫篇 第二回 潟湖泳池沙灘屋(Lagoon Beach Pool Villa)
在馬爾地夫的行程當中，搭乘Seaplane，也就是水上飛機，是很難得的經驗。
因為馬爾地夫全國由1,192 個珊瑚礁島組成，
這些島嶼緣自於生長在海底山脈上的巨型珊瑚礁，凸出在海面上的部分，
以及洋流帶來的飄沙堆積在珊瑚礁週邊而形成。
因此各個島嶼的面積最大不過數平方公里，要興建一般機場非常困難。
但是平坦無明顯海流的海面卻是各島四週都有。
在地形限制下，Seaplane，也就是水上飛機，就成為替代一般飛機的快速移動交通工具。
馬爾地夫的Trans Maldivian Airways (Pvt) Ltd. (TMA)擁有全世界最大的Seaplane機隊，
營運國內的度假村接送、觀光飛行及一般航空服務。
使用的機型全為de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter系列的輕型飛機，
乘客座位數都是15人。
因為起降都在海面上，所以可飛行時間僅有白天，而且受到天候影響甚大。
雖然這種小飛機的乘坐品質遠不如一般商業客機，
但能夠近距離島瞰海面上的眾多珊瑚環礁，而且還在海面起降，可是相當難得的經驗。
所以老狗特別開了這篇分享文來分享。
除了Seaplane之外，在這篇分享文中一併紀錄進出韋拉納機場(Velana International Airport, VIA(馬利機場，MLE))的過程。
馬爾地夫畢竟是第三世界國家，機場軟硬體遠不如國人常造訪的先進國家來的好。
因此老狗把親身體驗後須要留意的事項紀錄在這篇文章中。
如果有網友計畫造訪馬爾地夫，90%以上的機會途經MLE。
老狗的紀錄希望能提供計畫造訪的網友們一些有用的資訊。
這篇分享文的內容長了點，如果想快速跳轉的話，可以點選下方的連結。
- 去程水上飛機 飛行紀錄
- 返程水上飛機 飛行紀錄
- 水上飛機(Seaplane)專屬Noovilu Seaplane Terminal
- 韋拉納國際機場 (Velana International Airport, MLE) 入境
- MLE 週邊外圍
- MLE 托運行李與領取登機證
- MLE 內候機室、超貴漢堡王及登機
以下進入正題，按時間先後順序來分享了!
▬ 韋拉納國際機場 (Velana International Airport, MLE) 入境紀錄
我們搭乘新加坡航空的A350-900來到馬爾地夫的韋拉納國際機場(MLE)，沒想到打開飛機門迎接我們的是這樣的登機梯…
下了登機梯後再換接駁車，這讓老狗徹底感受到馬爾地夫終究是第三世界國家。
硬體設備與他們的觀光水準完全不對等。
全國設備最好的韋拉納國際機場，整座機場中沒有一座空橋
近十年來出國旅行，幾乎未曾在各國的國際機場搭接駁車，這次算是第一遭。
一上車發現車窗上竟然有中文?
搭接駁車也好，可以拍到機場內的夜景。
不過MLE週邊都是大海，所以拍不到什麼城市燈火之類的。
通關的地方是人工查驗，基本上他們認為來自臺灣的旅客就是來觀光的，很快就通關了。
來到行李轉盤旁，發現這燈光實在不怎麼亮。
MLE的動線配置很簡單，一邊入境，另一邊出境。
照片中就是行李轉盤的另一邊，出境排隊的位置。
蓙然有登機門編號，但事實上沒有登機門的差別，因為都靠的很近。
因為是當地時間晚上10:10到達的飛機。
沒有其他的飛機先後降落，所以行李出來的速度挺快的。
領完行李，走到外面的空間，看到這個廣告燈箱。
後來才知道整座MLE只有這幾家餐廳而已。
我們先在這裡，有椅子的地方等過境旅館派來接我們的人。
因為到達的時間算是很晚了，外面等候區的攤販們幾乎都休息。
攤販區的另一面，只剩眼前這家還在營業。
對了，這裡是半戶外區，空間直通外界，沒有空調，也沒有電扇。
在攤販區的對面有家小小的藥局，玻璃窗內琳琅滿目的是防曬用品。
如果和我們一樣在這麼晚才來到馬爾地夫，手上又沒有小面額的美元小鈔，
這家藥局就會變的很重要，因為這是唯一一次把手中的美元大鈔找開的機會。
馬爾地夫是小費國家，很多地方都須要給小費。
如果手上沒有1元或2元的小鈔，這裡是唯一一次找開的機會。
馬爾地夫雖然有自己的貨幣，但是因為觀光業發達，美元一樣可以流通。
旁邊就是銀行和提款機。真需要小面額美元，提款機應該幫不上忙。
站在這裡看過去是入境的通道。
照片中穿白衣服的人，都是各家度假村的接待人員。
他們手上拿著度假村的牌子，等著自家客人到來。
然後把他們帶去接待的地方，再轉換交通工具到度假村去。
但事實上，並非每家度假村都會派人在這裡接客。
所以有時會有客人找不到度假村的接待人員，
照片左邊的藍衣服先生發現有旅客東張西望，就會來詢問是否需要幫忙。
為什麼老狗會知道?
因為他看到老狗找不到接待人員，
於是走過來問老狗是否需要幫忙，同時指著身上的工作證。
還問了是那一家度假村。
當老狗回答The Standard Maldives時，他立刻指向老狗現在站的位置。
雖然老狗不是晚上立即轉到The Standard Maldives，
但他知道在機場這裡配合的人是誰，會面的地點在那裡。
少數的度假村在機場設有貴賓室，照片中就是其中之一。
往外走過馬路，看到這座小亭子，就是往馬利的渡輪售票口。
我們這晚住的旅館不在馬利，所以用不到這個。
現在要過去馬利市區已經不一定搭渡輪，搭計程車過橋也可以到。
不過渡輪還是最便宜的方式。
MLE機場大廳的另一邊，有一大片看起來像攤位的地方。
這些都是各個度假村的客人接待處。
因為現在時間晚了，所以很多攤位沒有人在。
白天就有很多人在這裡了。
不知道有沒有遊客是搭了飛機來到這裡，才開始找度假村的?
老狗在MLE機場晃了好幾圈後，
終於等到與旅行社配合的Hulhumalé島H78 Velli旅館人員帶我們回旅館去休息。
回到旅館完成入住，大約是當地時間晚上12:00。
▬ Seaplane專屬 Noovilu Seaplane Terminal
但是，在休息幾個小時之後，我們又被送來這裡。因為我們搭的是早上第一班水上飛機(Seaplane)，
所以當地時間5點半，
我們就在MLE的Trans Maldivian Airways櫃台前辦理托運行李及報到。
Seaplane的托運行李限重只有20公斤/人，這點千萬要注意。
一但超重，那費用可是高的嚇人。
而這也是老狗和老婆在新加坡沒買什麼東西的最大原因。
更神奇的是連隨身行李也要秤重，限重5公斤。
所有的行李都過磅完畢，拿到登機證。
原本以為在MLE搭Seaplane，拿完登機證才知道還要搭接駁車到另一個地方。
看到車內的時鐘顯示5:34，有沒有覺得很神奇?
至於照片的品質為何這麼差? 因為這是用運動攝影機Insta360 Ace Pro拍的照片。
運動攝影機還是用來攝影比較合適，拍照就交給相機吧!
接了幾分鐘的接駁車，來到Noovilu Seaplane Terminal
Noovilu Seaplane Terminal應該是棟剛蓋好沒幾年的新大樓，內部空間非常寬敞。
這裡也有Seaplane報到的地方，但不知為什麼我們不是在這裡報到。
可以看一看下面這段影片。
大樓中庭以外的四週有許多小房間，好像是用來做為登機前看安全影片的空間。
或是做為度假村的貴賓休息室。
進來之後，TMA的工作人員請我們坐下，人到的差不多就開始放影片了。
原本在飛機上做的救生衣示範穿著在這裡先展示完。
原因很簡單，Seaplane機型很小，乘坐的客人也少。
沒有配置空服員，更沒有器材可以播放安全影片。
所以登機前先在這裡看一看教學影片。
看完影片，天也亮了，天氣很好，代表Seaplane可以起飛了。
第一班Seaplane最重要的好處就是有機會在飛機上看到太陽緩緩升起。
登機的位置在浮動碼頭上，是很新奇的經驗。
搭這麼小的飛機，對老狗而言也是很新鮮的經驗。
▬ 去程Seaplane飛行紀錄
第一次搭這麼小的飛機，上飛機自己找座位。但可能因為配重的關係，另外有一位機師以外的工作人員會指揮乘客乘坐的位置。
飛機裡面沒有空調，只有電扇，然後全程要扣上安全帶。
因為小，所以不論坐在那裡，都可以看到機師在操控飛機，就像照片中這個樣子。
大家坐定後，Seaplane緩緩在水面滑行，然後到水上跑道起飛。
接下來就看到Hulhumalé外港口，裡面停了好多船隻。
然後會看到馬爾地夫第一座度假村—Kurumba Maldives，開業於1972年。
然後就是一圈一圈淺藍色的環礁出現在眼前，好像一個個的項鍊或戒指。
搭機全程錄影有困難，所以拍些鳥瞰照片。
另一個方向正好對向朝陽，所以可以拍到陽光灑滿海面的盛況。
來段影片分享吧!
轉頭看看駕駛艙，琳瑯滿目的儀表，想要學會開飛機真的不簡單。
老狗搭飛機看風景就好，開飛機給專業的來。
因為飛行高度不高，海面上的船隻看的一清二楚。
星棋羅布的綠色島嶼，點綴在像項鍊般的淺藍色環礁上。
環礁景觀不是只有馬爾地夫有，但這麼密集就是全世界唯一。
Seaplane飛行途中，偶遇穿越雲層，又是另類的矇矓美。
偶而視野又變為這樣的清晰，可以清楚看到度假村的水上屋。
對照Google map，左上角的島嶼應該是The Westin Maldives Miriandhoo Resort。
三座較大的島嶼，像是軍艦一樣。
天氣開始變差了…
眼前的環礁很多座，但都是沉在水中的淺礁。
這2座島看起來像度假村，因為都有水上屋
這一帶全是淺礁，就像一只只的翡翠手環一樣。
好不容易看到一座較大的翠綠色島嶼，可能無人居住吧?
飛機另一側面向朝陽，在逆光的情況下，比較不容易見到海面上有什麼。
這些島嶼應該也是度假村。
大面積淺礁，沒有凸出水面的島嶼。
遠方的度假村，水上屋的數量頗多。
好像是居民島與度假村。
這家度假村可能是Anantara Kihavah Maldives Villas。
然後又是一座座的大型淺礁。
這也是座度假村，可能是Dhigufaru Island Resort。
這一樣是度假村 “InterContinental Maldives Maamunagau Resort, an IHG Hotel“，
水上屋的排列很有特色。
仔細看一看，好像兩層樓。
然後看到一座很面熟的度假村地圖。
這不就是老狗預定的The Standard Maldives嗎?
飛機怎麼就這樣飛過去了?
飛機繼續往前飛，看到旁邊的Baby Island了。
因為今天的航程是先到Emerald Maldives Resort & Spa，降落後再折返。
飛行高度慢慢下降，看到這座有著特殊地景造型的島嶼。
這是Heritance Aarah with Premium All-Inclusive，四週全是沙灘。
位在島嶼角落的碼頭。
旁邊的小島，上面很多造型不一致的房屋，應該就是居民島之一了。
又是另一座度假村—Furaveri Maldives，四週圍繞沙灘。
高度漸漸下降中，見到一座像是無人島的島嶼。
另一座居民島。
飛機快降落在海面上了。
對我們這群乘客來說，或許是畢生第一次。
降落在海面上的影片。
從影片中可以看到降落在Emerald Maldives Resort & Spa的專屬碼頭。
有2位遊客下機後，Seaplane重新起飛。
Seaplane重新飛上天空!
循著原路回去，所以又見到這座居民島。
查了一下地圖上的名字—Maduvvari.
剛剛經過的Heritance Aarah with Premium All-Inclusive。
分越其他的環礁。
剛剛經過的度假村，可能是Dhigufaru Island Resort。
高度再次下降中，準備降落。
成列的珊瑚礁島與環礁。
Seaplane降落在The Standard Maldives所屬的碼頭。
號稱The Standard Maldives International Airport。
機長與副機長先下飛機，幫忙帶飛機上的乘客下機。
這裡的機師制服真特別呀!
▬ 返程Seaplane飛行紀錄
很快的，在The Standard Maldives度過了悠閒的五天四夜，到了要回家的時候。在那裡下機就在原地上機，
於是我們又搭快艇來到The Standard Maldives International Airport。
起飛前，回頭看看這五天四夜所生活的地方，根本就是天堂呀!
Seaplane起飛中。
不同架飛機，但是是同機型，一樣有一堆看不懂的儀表。
回程天空的能見度較差，然後又坐在中間的位子。
所以只錄了少許飛行紀錄，剪接成同一段影片。
雖然能見度沒那麼好，但還是可以看見海面上的環礁。
路過的度假村—Milaidhoo Maldives。
另一家，被雲層遮蔽，看不清楚。
有白色屋頂，可能是Amilla Maldives。
當然還有看不完的環礁和島嶼。
面積很大的環礁。淺藍的地方，海水深度正常都很淺。
又是另一家度假村。
這應該也是度假村，只是規模小了一點。
成列的環礁，好像看不到浮出水面的島嶼。
複雜的飛機儀表。
高度慢慢下降，離海面越來越近。
看見腳下的Hulhumalé島。
好多新建的高樓，猜測是一帶一路過程中新建的硬體。
還有在興建中的建案。
島嶼上的跨海大橋。
Seaplane降落，TMA今日業務告一段落，因為天快黑了，時間不夠飛去再飛回。
從Seaplane下機後，搭上接駁車準備回MLE機場。
一路經過這個設備，應該就是儲油桶。
▬ MLE機場週邊外圍
因為回到MLE的時間離我們晚上的AirAsia班機的登機時刻還有一段時間，老狗就利用這段空檔在MLE外面繞一繞。
比起我們幾天前到這裡時，機場顯的熱鬧許多。
繞了一整圈才發現MLE機場竟然不像其他機場有入出境大廳，
只有一個共用的半戶外空間，正中央的位置就是這個詢問處。
一側是候機座位，就是我們到達那天等候旅館派人來接的位置。
一排排的椅子，算不上大廳，旁邊是飲食攤商區。
5天前看到的藥局。
度假村貴賓室，裡面一樣空空的。
往入境通道望過去，滿滿的都是人，遊客佔大半。
飲食攤商區另一側。就算買了東西吃，還要找位子坐下。
因為遊客很多，挺困難的。
飲食攤商區外的座位區，可以說坐了八成滿。
再加上沒有空調，只有電扇，白天挺熱的…
這邊是出境安檢通道。如果看看時間離登機剩3小時，建議來這裡排隊安檢。
因為速度不快，後面托運行李又要再排隊，都得花時間等候。
老狗就是不知道這點，等到起飛前2小時才來排安檢，差點就沒搭上飛機。
機場外的另一邊，就是那天看到的度假村攤位。
白天時間相當多遊客在這裡，等著被帶到度假村去。
MLE機場外部的餐廳座位區，有點像美食街，但是只有照片中這6家攤商。
漢堡王應該是最有名的餐飲業者了吧!
座位區分為內外兩部分，只有裡面那部分有空調，外面一樣吹自然風，白天很熱…
這一側有三家攤商。
對面還有三家攤商，以及空調區。
在裡面的空調區有這樣一台電視，畫面是航班表。
國際機場只有這樣尺寸的航班表，可見這硬體真的不能和我們常去的那些國家相比。
硬體比不上就算了，內容還是錯的…
老狗要搭的AIRASIA AK073班次，標示時間是21:10，其實並非這個時間起飛…
真正的起飛時間是20:30，差點就因為這個誤差導致搭不上飛機。
而且，雖然這裡沒寫CHK-IN OPEN，
但事實上已經可以先安檢，到裡面去等候辦理報到。
這點是後來過了安檢後才發現的。
因為離剛剛看到的表定起飛時間還有4小時，所以老狗就跑到機場外看風景去。
這2艘船應該是渡輪，就是連結Hulhulé(國人稱呼的機場島)與馬利(Malé)之間的交通工具。
站在碼頭邊可以看到對岸的馬利(Malé)市區。
房屋蓋的相當擁擠，是全世界面積最小的首都，也是最擁擠的首都。
據說這座不到2平方公里的小島上住了10萬人。
這棟建築有著藍色的屋頂，猜測是清真寺。
站在碼頭邊還可以看到許多快艇，應該是載運遊客往附近的度假村的。
如果要搭渡輪的話，要到這裡買票。
其實老狗原本有造訪馬利市區的計畫。
當時是設想如果早上就從度假村回MLE的話，下午就去馬利市區繞一繞。
但是我們回到MLE已經下午4點多，已經不夠時間造訪馬利市區的景點。
外面實在熱了點，於是回到餐食區裡找地方坐下休息。
休息了半個小時，還沒開放check-in，所以再到機場外去繞一繞。
機場入口的告示牌，全機場唯一一面。
其實因為MLE的外候機空間不大，所以這面也就夠了。
機場外的馬路交通繁忙。
接近黃昏時刻，終於可以見到夕陽。
沒想到在度假村看不到夕陽，到機場附近才看的到。
另一邊是外觀很先進的建築物，不知道做什麼的，走過去看看。
走到這棟建築面前，真的看不出它是什麼?
馬爾地夫地標，很多人來和它合照。
老狗好不容易等到沒人，才能拍這張空景照。
後來走近這棟建築，找到大門，才知道原來是度假村的貴賓室。
不知道要住什麼樣的度假村才能使用?
看看時間差不多，走回機場裡看到這2家店面。
如果認為需要隨時上網，可以在下飛機時就來這裡買網卡。
據說費用不便宜，好像5天的上網費用在臺幣1000元以上。
老狗是沒有買啦!
因為在度假村就用他們的Wi-Fi，MLE機場也有Wi-Fi
Seaplane的託運行李及報到櫃台。
我們搭回來的那一班飛機應該就是今天最後一班了，
所以當然是休息了。
各度假村的接待櫃台區。
除了馬利附近的度假村可以用快艇接駁外，其他的度假村都靠Seaplane。
所以Seaplane已經休息，這些櫃台的工作人員當然也跟著休息。
十多分鐘後又繞回剛剛休息的地方。
現在離看板上的起飛時間大約3小時，決定先去排安檢。
▬ MLE 機場托運行李與領取登機證
這時安檢的人變少，所以速度快很多，10分鐘進到裡面來。早知道就早點進來管制區內，這裡面有空調。
雖然冷氣不怎麼冷，但是也比外面舒服。
這裡有條長龍是對岸的朋友們，他們要搭中國東方航空往昆明的班機。
正在排隊辦理報到和行李托運中。
心裡才在想他們怎麼排那麼長，當兩條腿走到AIRASIA的報到櫃台，才發現不惶多讓。
這邊轉了好幾折，長度不輸給東航那邊。
現在時間是18:30，看看要排多久才能完成行李托運及報到。
照片右邊那一排是線上報到托運行李的乘客，人龍一樣很長。
排了6分鐘，距離推進不少。
心想即然如此，那就不繼續玩線上報到了。
因為這裡是Wi-Fi死角，網路訊號很差，線上報到有困難。
有看到上面的螢幕還是顯示起飛時間21:10嗎?
雖然老狗買機票時就知道表訂時間是20:30，
但是現場看到21:10，一直誤會是因為某些因素而延遲40分鐘起飛。
然後，在這裡發生了2個沒想到，
第一個是行李過磅時，2件行李合計竟然總重30.4公斤，超重0.4公斤，還好地勤美女沒說什麼。
第二個沒想到，是竟然過了55分鐘才完成行李托運及報到，拿到下面照片中這張登機證。
現在時刻已經是19:30，然後機票上出現【2030】4個數字，沒有任何其他說明。
所以老狗直接和螢幕上看到的21:10搭在一起，以為是開放登機時間。
在這裡終於見識到第三世界國家的辦事速度。
老狗衷心建議，如果預算許可，又像我們一樣要從馬利往吉隆坡的話，
就多花點錢買AIRASIA的優先登機吧!
不然就早點進來排隊，等窗口一開就跟著其他排隊的人辦登機。
不會像我們排那麼久。
▬ MLE 機場內候機室、超貴漢堡王及登機
因為一直以為是20:30才開始登機，所以托運好行李後腳步沒有加快。托運及報到在一樓，要經過二樓的免稅商店區才會再回到一樓的登機門。
所以就順便繞一圈免稅店區。
說實在話，就只有幾家店而已。
賣的紀念品和商品都是從外地來的，實在是提不起任何購買慾。
這些食品都不是本地產品，因為馬爾地夫真的沒什麼工業基礎可言。
至於其他的珠寶、化粧品等商品，價格遠比其他機場免稅店來的高，怎麼可能買下手?
所以大致繞一圈，看看有什麼而已。
這裡的餐廳只有照片中這家，別無分號。
老狗建議上機後再點飛機餐，但是老婆說想買來先吃，於是又開始等候點餐。
上面的價格可能因為照片較小而看不清，
老狗把帳單貼出來，就可以看的一清二楚了。
光是點餐就等了10分鐘，不知道究竟是怎麼回事。
因為一直站在櫃台前，一直沒有人來招呼…
接下來看到價格，大概要昏倒了…
兩份漢堡王套餐要價USD30，換算臺幣接近1000元…
至於餐點長什麼樣，份量有特別大嗎? 並沒有。
只有蕃茄醬自助取到飽而已…
來看看兩份餐合併起來有多大吧，就這個樣…
在馬爾地夫的最後一餐是漢堡王，個頭沒特別大，夾的還是雞肉，要價接近臺幣500元。
老狗衷心建議不要在MLE機場內點餐，那個價位真的很難接受，絕對比新加坡高。
如果是像我們搭AIRASIA就上機再點機上餐點，划算多了。
如果是搭新航往新加坡，那就吃機上餐點，新航的機上餐點份量很足的。
看看窗外，我們要搭的AIRASIA飛機已經就定位。
這時還沒留意到已經有人往飛機走過去。
就在我們吃完漢堡時去上洗手間時，
忽然聽到“AK73 to Kuala lumpur, This is final call…“
這時才發現大事不妙…
原來剛剛在機場螢幕看到的21:10起飛根本是錯的，
而登機證上的【2030】是指關機艙門，後推至跑道上的時間，不是開始登機的時間。
而正的起飛時間是20:55，也不是21:10。
至於我們2人最後怎麼上飛機的?
老狗聽到廣播後，匆匆忙忙把老婆從洗手間挖出來，
然後匆匆忙忙的趕在關艙門前一刻衝上機!
這趟【赤道三國文化休閒行旅】中所搭的4家航空公司班機，
包括機上設備與餐點等等訊息，
老狗日後會另闢一篇分享文在【航空翱翔】中，敬請期待。
而在馬爾地夫之後的行程呢，就是吉隆坡機場(KUL)的半日之旅。
話說吉隆坡機場因為分為KLIA2及KLIA1，二者是步行無法扺達的距離，
KLIA1又有Satellite Terminal，動線長且複雜，所以在吉隆坡轉機可是需要一點經驗。
老狗這次從KLIA2入境，搭了Shuttle Bus到KLIA1，
還利用等轉機的時間走遍了KLIA1和內部的Satellite Terminal，
因此把自身經驗寫成一篇分享文。
至於內容嗎?
依照慣例，欲知後事如何，請看下回分解……
吉隆坡國際機場之轉機(KLIA2入境、KLIA1出境)及適合小睡休息地點全紀錄 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬來西亞篇 吉隆坡國際機場 (Kuala Lumpur International Airport)
