thegucci wrote:
想問一下，那台小折好騎嗎?
這是Fusin F168 16吋輪徑的小摺.
原車座管不長,大盤是44 or 42T忘記了.
(應該是42T.踩起來較輕鬆不費力)
飛輪是鎖牙式,14-28T
Shimano 6速變速器與手轉變把
配備算很誠意了(以低階小摺來說)
車架燒得不錯,所以我會改它.
改裝的部件大致如下
左右煞把改全鋁合金的(原車是塑鋼座+鋁合金把手)
大盤改52T(捷安特FD806拆車件)
座墊也從FD806車上拆過來
座管換裝超長50公分座管(這樣腿才能伸展開,踩踏效率才會變好)
原車內.外胎不中意,改換台灣連福的輪胎(40PSI的低壓胎)
補充
原車後煞是鼓煞,改裝太雅康培的火車煞.
我兩腿跨高約73CM(騎車看身高不准)
百k以內的行程可接受,超過或長時間巡航我會加裝牛角.(預定增加的配件)
這樣騎起來較舒適.
這車有一點年紀了,新車應該不容易找到.二手的可試試.
畢竟,早期的頭家多數是較古意也較頑固的.
也很怕被雷公打.
選小摺車,我有一些基本原則
1.車架要夠堅固(看車架的焊工是否到位)無關廠牌與產地.
2.鋼管車架優先於鋁合金車架.
3.關節結構是否精準.穩定耐用.(長時間騎乘與高頻率的收摺)
4.車架座艙是否合乎身材與騎車調性.
5.單大盤配置優先,飛輪速別不用太多速(6~7速就夠用)重點在齒比的配置.
6.不選擇可調車頭立管(可調立管是大小通吃的籠統配置)大人小孩或1nn公分~18n公分都可騎的那種.
可變關節越多,出問題的機率也越高.
7.專車專選,大人要騎的車,就別挑小人也可以的車架幾何(小人=還沒長大的人)
8.要求行車效率就挑20吋的,要求折疊後體積較小的就挑16吋.(16以下的直接忽略)
9.零件通用性高,不要找冷門或特規的車種.(維修.備料方便充足)
若要擺在公司或店裡當裝置藝術的除外.
大概就這些.
好不好騎沒有絕對性,適合自己身形與騎車調性的就是"好騎".
好騎的車,你會很喜歡騎出門.
而在騎乘間與車的互動會讓你發覺彼此間所欠缺或仍有改善空間的地方.
進而讓車子更好騎,更符合你的期待.
進階的
1.找到好車店,好技師.
2.多泡泡01單車版.偷學一點,動手多做一點.
不好騎的車到你手上也會乖得跟貓一樣.
