【新訊】美利達單車太昂貴? 三款萬元有找的美利達入門車系介紹

來自台灣的公路自行車品牌美利達,近年來的進階競速公路車款式SCULTURA(斯特拉)、REACTO(銳克多)持續受到歡迎,加上馮俊凱等職業選手在頂級的國際賽場上繳出亮眼成績,連帶讓許多入門車友或是通勤車族認為美利達品牌「高不可攀」,甚至認為美利達只生產萬元級甚至幾十萬以上高檔自行車的思維。
【新訊】美利達單車太昂貴? 三款萬元有找的美利達入門車系介紹

事實上,由於低單價入門車種通常是單車通勤的首選,作為單車領域中的MIT代表性品牌,美利達一直都有供應萬元以下的入門級自行車,以下就為各位整理出美利達推出的三款入門級車系。

東京奧運闖進決賽的馮俊凱。
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MERIDA Warrior勇士車系

美利達經典的入門車系,採用鋁合金車架,配備避震前叉,還有品質穩定的SHIMANO 21段變速系統,對比一般的公共自行車,在穩定性與操控性上都更好,另外科技亮點包含輔助手把,有助於上坡的握姿。除了適合交通代步之外,將Warrior勇士車系用來假日閒暇騎車運動健身也很實用。
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勇士300-DS的規格表,官網售價為8,500元。
車架 26"鋁合金
尺寸 15"/17"/19"、21速
車架尺寸 4XS
車色 野平特藍
前叉 鋁肩避震前叉
前剎車 鋁合金機械碟剎
後剎車 鋁合金機械碟剎
前變速器 SHIMANO TY300
後變速器 SHIMANO TZ31AGSD
座管 鋁合金SP-C208 27.2D*300L BLK
齒盤 MA-AC49 42/34/24 AL W/CG
飛輪 SHIMANO MFTZ5007428T
輪組 鋁合金培林花鼓 32H W/QR
外胎-F C-1820 26*1.95 BLK
外胎-R C-1820 26*1.95 BLK

MERIDA 維多車系

維多車系擁有入門級的低跨點車架設計,輕量且堅固耐用的鋁合金車架是本車系的主要特色,搭配舒適的矽膠坐墊,以及知名的SHIMANO 21速變速系統,加上搶眼的亮色系配色,適合女性騎乘,或是代步休閒與健身運動。
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維多300-V的規格表,官方售價為7,980元。
車架 26"鋁合金
尺寸 16吋低跨車架。21 速
車架尺寸 Mid
車色 麗黑 (彩色貼標點綴)
前叉 避震前叉鋁肩
前剎車 鋁合金V型剎車
後剎車 鋁合金V型剎車
前變速器 SHIMANO FDTY500
後變速器 SHIMANO RDTY200D
座管 鋁合金SP-C208 27.2D*300L BLK
齒盤 MA-AC49 42/34/24 AL W/CG
飛輪 SHIMANO MFTZ500 14-28
輪組 鋁合金培林花鼓 32H W/QR
外胎-F C-1313 26*1.75 BLK
外胎-R C-1313 26*1.75 BLK

MERIDA MT3車系

MT3系列是美利達品牌旗下最平價的代步型自行車,設計團隊採用高碳鋼車架,配備實用的21段或18段變速系統,擋泥板防汙泥、後貨物架可載物等諸多實用功能,為通勤代步提供所需的便利。
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MT-321的規格表,官方售價為3,850元。
車架 高碳鋼車架。輪徑26"
尺寸 16"。21速
車架尺寸 4XS
車色 美內天藍
前叉 一般
前剎車 鋁合金V型剎車
後剎車 鋁合金V型剎車
前變速器 3*7(無定位)
後變速器 3*7(無定位)
座管 25.4*250 mm ED-B
齒盤 48/38/28T
飛輪 14-28T
輪組 S CP 36H
外胎-F IA-2066 26*1.75 BK 黑
外胎-R IA-2066 26*1.75 BK 黑

以上就是小編整理的美利達品牌中,三款萬元有找的入門級車款,儘管將許多中規自行車品牌低價車款攤開來比較,以上三款美利達車的價格仍不佔太多優勢,但不要忘記美利達擁有的車架終身保固服務。若是在這後疫情時代,正在尋找一台騎乘表現穩健、耐用,價格也不算太昂貴的代步工具自行車,不妨到美利達店點逛看看喔!
雖然是介紹平價車種
可惜對我沒什麼幫助
電動滑板車會紅我猜可能也是因為
基本款車種都快差不多價格

車架我很少聽到斷裂
除了小折
萬元以下可以考慮哦~~~
奇怪,
我覺得擋泥板蠻重要的,
為什麼高檔車都不裝?

還是我這種想法的,
乖乖去騎平價車吧!
marx1964
通常不裝擋泥板的車皆以競速或是競技為主軸 當然擋泥板這種可有可無的配件就會被拿掉
tsangchan
高檔車為什麼那麼貴,就是可以去玩惡劣環境的地方,耐用度強,而且去玩泥沙,都不怕髒
丹尼獅 wrote:
來自台灣的公路自行車(恕刪)

還以為會有公路車
不過萬元內還是登山車或城市用車為主
baihong
要公路車的話ride 91八千有找,scultura 92 tw 一萬二有找,這兩台應該算相對便宜的,
想請問這裡的高手
8500的可以買嗎?
他的CP值算是高嗎?
phae4jaz
不是高手,也沒騎過什麼很好的車,但騎過勇士之前的500大概半年,騎得快不快不敢說,確定通勤很夠用,至少已經比低階車和賣場車順暢很多(也有可能是身型剛好)
phae4jaz
就像樓上大大說的,尤其又是碟煞,還是找一間售後不錯又可以打好關係的車店比較重要
平價車讓人有心動⋯只是自行車還是相信品質反應在價格上⋯
尤其好的變速器就會讓人在換檔時感到輕鬆愉快

這台啊,scultura 92 tw 我那時候買好像12000有找
萬元以下的入門車款

雖然幾個大廠小折都比這個貴


都還是很貴..........
我只看斯特拉跟瑞客多
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