大約是去年9月購入,下圖這框,把著試試的心態
關於我的左岸碳框燒框一事
大約騎不到十次吧?就燒框了,對,燒框了,我就在想真的要直接幹左岸框的不是嗎?
十次中,前面決大多數都平路,都沒甚麼問題,後面兩次長途山路就出事了,第一次,左側煞塊磨光,右側幾乎沒磨,但還好感覺當時框體還算正常,除了煞車邊上有溶解的塊體,把它摳掉後,整體看來似乎是沒事(也要可能有事,但我不是專業的可能也沒看出來),換了新煞塊後,把C夾置中鎖好(我認為應該有置中啦),又去山路測試了,結果這次相反過來,是右側的煞塊磨光了,然後這次整個右側的煞車邊都澎龜了,摸起來凹凸不平,拿去店家(三家吧)都異口同聲說,燒框了,這框沒救了不要再使用了......
好,講到這,總是要知道可能原因嘛,我想到以下的原因,大家會覺得哪個原因最有可能呢?
1 左岸就是不行,怎樣都不行
2.真的是夾器沒調好,導致吃單邊,這樣的騎法,賴威也燒框
3.煞車塊用號稱碳框用但合台幣才約350元所以過熱又單邊導致燒框,這樣賴威也撐不住
4.結合2.3加上我體重是算重的,將近100公斤,所以就是賴威在這樣的設定下都撐不住


是的,大概看出我希望的嗎?我希望是比較偏向為使用設置上的錯誤,才導致這次的燒框,而非本身品質的問題,因為那是前框,我一樣這樣用,後框就沒事啊,如果真的完全是左岸不行,那應該後框也要燒掉 ,大家覺得呢?
文章關鍵字
2、3、4綜合因素吧
第一、煞車磨單邊就是不正常,所有的煞停能量全部集中在同一邊,等於負擔了正常兩倍的能量
第二、煞車皮雖然是碳框用的,但這麼便宜品質一定還是差一些,煞車時可能溫度較高
第三、體重100公斤已經接近一般碳框的極限,用料不好的框本來就容易燒

但這框不到一萬元也是夠便宜
如果是我大概也只敢拿來騎平路(我體重57)
jcchiou
誰曉得呢, 耐熱的碳框也可能使用不當燒掉, 體重破百要玩碳輪, 要不騎平路就好, 不然就乖乖換碟煞
Ahoo Chen
個人覺得怎麼我的騎了3500km個爬了35000m,也不見煞車塊磨光,光可以磨光這件事情聽起來就是很詭異。
這種價格, 為什麼你認為它不會燒框?
pfg1205 wrote:
這種價格, 為什麼你(恕刪)

因為我的錯誤環境也很苛刻啊,給人家一點機會嘛
pfg1205
通常下坡煞車,前輪吃比較重吧! 但也要看煞車習慣,既然只剩後輪,那前輪換成賴威看看,一樣的方式,看看誰先燒框吧,這樣答案很快就呼之欲出了[^++^]
rice7361 wrote:
2、3、4綜合因素吧(恕刪)

所以,也有可能幾十萬的高檔框,也經不起我這樣的錯誤環境設定吧?
auoleader wrote:
所以,也有可能幾十萬(恕刪)


高檔的框結構用料品質都要好非常多
不至於會這麼快就下課
但如果長期都是這樣非正常使用
誰也不敢保証一定沒事
換碟剎車就解決,夾剎加碳輪多多少少就是有燒框問題,這吵了10多年了⋯⋯
也是買廈門碳框,但是我選擇跟有一點品質的方遠買。
用bitex花鼓編個45高28寬的c夾框一萬八,用了一年多目前都還好,神掌上上下下也沒事。
人+車總重也有個85公斤,這個產品應該算合格~
auoleader wrote:
大約是去年9月購入,(恕刪)

尤其廉價碳板C夾燒框的風險是眾所皆知的事情
換碟煞車不就好了無煩惱,何必這麼麻煩還拿生命安全來測試?? 不懂??
auoleader wrote:
大約是去年9月購入,(恕刪)


公路車下坡時因重力作用煞車力道大概超過7成都在前輪,後輪的煞車負載其實很小,我自己用105碟煞的經驗是來令後輪換一次時差不多前輪要換兩次,你燒框燒前框不燒後框其實很正常。

如果你要用碳框輪組的話,那建議只有一個,就是換碟煞吧。莫非定律說凡事只要有可能發生的,他就一定會發生。碳框用框煞不管再怎麼小心設定及使用,用再怎麼高檔跟高貴的抗熱材質,都沒有辦法保證絕對不會燒框。因此,框煞碳框真正的問題,不在於會不會燒框,而是能撐多久。這種雜牌便宜碳框只能讓你撐10次,但即使用再好、再貴的框煞碳框,就算讓你能撐1000次好了,那也只是撐多撐少,能不能撐過保固期間的問題而已;只有換碟煞才能完全解決燒框的問題。
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