華爾街日報的報導, 美國政府極為憂心汽車市場被大陸電車血洗, 如果開放進口, 可能連特斯拉也不敵, 更不要說其他牌子的車. 所以下個禮拜即將發佈, 將現今對大陸課徵的27.5%關稅提高到100%, 就是鐵了心不讓大陸電車進美國.
這讓我回想到風水輪流轉, 五,六十年台灣也是大祭關稅壁壘, 不讓外國車進口. 幾十年後, 台灣的汽車業呢? 有扶植起來嗎?
拜登的這個決定, 其實連美國人都罵, 也讓老美買不到廉價的電動車. 現在變成美國汽車或電車業是扶不起的阿斗了!
https://www.wsj.com/economy/trade/biden-to-quadruple-tariffs-on-chinese-evs-203127bf?mod=hp_lead_pos1
華爾街日報的報導, 美國政府極為憂心汽車市場被大陸電車血洗, 如果開放進口, 可能連特斯拉也不敵, 更不要說其他牌子的車. 所以下個禮拜即將發佈, 將現今對大陸課徵的27.5%關稅提高到100%, 就是鐵了心不讓大陸電車進美國.
這讓我回想到風水輪流轉, 五,六十年台灣也是大祭關稅壁壘, 不讓外國車進口. 幾十年後, 台灣的汽車業呢? 有扶植起來嗎?
拜登的這個決定, 其實連美國人都罵, 也讓老美買不到廉價的電動車. 現在變成美國汽車或電車業是扶不起的阿斗了!
華爾街日報的報導, 美國政府極為憂心汽車市場被大陸電車血洗, 如果開放進口, 可能連特斯拉也不敵, 更不要說其他牌子的車. 所以下個禮拜即將發佈, 將現今對大陸課徵的27.5%關稅提高到100%, 就是鐵了心不讓大陸電車進美國.
這讓我回想到風水輪流轉, 五,六十年台灣也是大祭關稅壁壘, 不讓外國車進口. 幾十年後, 台灣的汽車業呢? 有扶植起來嗎?
拜登的這個決定, 其實連美國人都罵, 也讓老美買不到廉價的電動車. 現在變成美國汽車或電車業是扶不起的阿斗了!
