依照需求和目標設定，跟老婆討論後，原先鎖定YARIS CROSS為首選，甚至也談了菜單，結果某天在路上看到KICKS黑頂紅身的車型，兩歲女兒說「爸爸~那台車子好像羅伊喔!!（女兒最喜歡的Poli卡通角色）」身為女兒控，知道她喜歡自然開始動搖，回家研確認一下車長也符合車庫位置，所以那時決定重新比較YARIS CROSS與KICKS這兩台車。
以下我搭配地球黃金線節目上所整理的「購車風向球」，來分析這兩台車（我跟老婆覺得重要的點則是會稍微加權分數）
1.安全（KICKS勝，加權）
KICKS（國產）： T-NCAP 5星。
YARIS CROSS（國產)：國內無參考數據。
加上看到杰運拆車有看到YARIS CROSS無後防撞樑，小弟特別有感，尤其是有了家庭小孩以後，對於安全性這塊更是看重，以前開Civic 9一樣是沒有後防撞樑，停等紅燈被從後面撞，雖說無人受傷，但鈑件歪了好幾塊，修好也怕有影響，後來換了ALTIMA，衰人如我，又是停等紅燈被撞上來，不過那次保桿連凹都沒有，是不是真材實料，真的被肛過就知道XD（謎之音： XX娘為何大家都想肛我…）
2.油耗（YARIS CROSS勝，加權）
KICKS（旗艦版）：官方油耗數字16.0 KM/L。
YARIS CROSS（潮玩版）：官方油耗數字17.5 KM/L。
雖說油耗好壞好是要取決於自己的黃金右腳，但我老婆開車慢也不會大腳，所以基本上就是直接參考官方數字。
3.空間大小（平手，無加權）
一家三口的小家庭，以這兩台的空間大小都非常夠用，如未來順利成為二寶家庭，應該也是沒問題。
4.品牌（平手，無加權）
基本上比brand value的話，Toyota在台灣人心目中的地位應該不用質疑，這點從每一年的銷量不難看出來，不過本身就開Nissan的ALTIMA長達五年的時間，這些年以來對於Nissan好感度也確實有因為是車主而有所提升，尤其年初時候Toyota一下傳出造假消息，也因為這樣對我來說品牌這部分在我們心目中是差不多的，所以我給平手。
5.性能（KICKS勝，無加權）
實際試駕後，我認為KICKS大勝。
動力部分，畢竟設定上光是數值就有差異，試駕時不論是加速還是爬坡，個人感覺都是KICKS明顯優於YARIS CROSS；印象中KICKS改款前還沒這麼好，後來小改換成1.6後提升就蠻明顯，YARIS CROSS比較感受不出從Yaris跨到YARIS CROSS的差異。
底盤懸吊部分同樣也是覺得KICKS明顯較優，KICKS改款前有開過公司那台公司車，轉彎偏軟，但改款後不管是過彎甚至是下交流道故意踩快居然穩穩的，指向也很明確；反觀從以前Yairs再到現在的YARIS CROSS，感覺差異不大，而且因為車身加高，過彎稍微快一些，就感受特別明顯。
話雖如此，但因為這台車主要是我老婆的代步車，這點她自己其實覺得還好不是很在意，所以就不特別加權；但不曉得有沒有人注意到，KICKS關門的感覺比YARIS CROSS來的更為扎實，這點不確定是個人感覺，還是真的如此，有人也有同感嗎？
6.價格（KICKS勝，加權）
這部分是以我問到的為主。
KICKS（旗艦版）：定價86.5萬（含雙色+1.5萬），實際成交價79.5萬（不含保險和手續雜費）。空車砍快10萬，另加選基本防盜、防水踏墊、前+車身冰鑽隔熱紙、HUD、LED迎賓踏板、車室氣氛燈、前置無線充電盤、MIO575D前後行車記錄器。
YARIS CROSS（潮玩版）：定價82萬，實際成交價79萬（不含保險和手續雜費）。另外還得要自費加裝360度環景、3M隔熱紙全車、行車紀錄器。
業務送的小東西就不細列，雖說YARIS CROSS本身定價比較便宜但新車能談的空間也相對小，還有些東西需要自費加裝（像是360環景老婆就想要有）以至於加加減減後，反而是KICKS價格跟配備給人CP值更高一些。
7.外觀設計（KICKS勝，無加權）
YARIS CROSS其實還不賴，這也是當初之所以是首選的其中一個原因，但前面提到女兒最喜歡羅伊，說實在的比起外型，我跟老婆更在意實用性，所以這點KICKS算是賺到我女兒的加分票XD（YARIS CROSS怎麼不也推雙色設計，不然我猜女兒看到應該也很愛）
8.實用性（平手，加權）
兩台基本上都能載我們家的嬰兒車、買菜買東西也不是問題，兩台後座都有傾倒功能，以CUV強調車不大但實用性高這點，兩台都符合。
9.維修後勤（平手，加權）
Toyota雖說不熟，但根據周遭朋友的經驗，且畢竟是市場上數一數二的汽車大廠，肯定也不會差到哪去；Nissan的部分就像前面提到，本身就是車主，目前對於Nissan的保修與售後服務都還算滿意，另外同樣花保險的錢，就能多68保固這點我認為也算加分，這部分兩家都給不出不滿的地方，所以我認為平手。
10.舒適性（KICKS勝，加權）
各有千秋，KICKS椅子感覺比較紮實，而且前座對於側傾的包覆性較好，以至於過彎時感覺穩定性比較好；YARIS CROSS座椅較軟，反而老婆比較愛，但底盤和懸吊的搭配我真的覺得不行，加上椅子又軟，以至於整體感受上我認為沒有KICKS來得好（女兒以前暈車過一次，哭到不行，實在很怕新車又遇到那時的慘況…）
11.故障率（平手，加權）
KICKS上市比較長一段時間，相對已經穩定，YARIS CROSS則是相對較新，但目前似乎也沒有看到有什麼大問題，以至於這點無從比較起，所以這部分我就保守判個平手。
12.配備（KICKS勝，加權）
這邊不要誤會，KICKS有360環景，YARIS CROSS則有轉向輔助功能，就配備功能性來講，就是各有千秋，但這項目比的其實是“實際使用心得”，體驗時明顯幾個點我比較在意，好比說KICKS的跟車細膩度比YARIS CROSS好很多，不會急催油門也不會急煞，即便被插隊，也是不疾不徐的減慢速度並保持距離，是非常適合女性駕駛的設定。又或者是ACC在長下坡的速度維持上，YARIS CROSS明顯沒辦法維持設定速度，跟我10年前買的Civic 9.0的傳統定速有點類似。當然KICKS也有比較不ok的地方，好比說雖然標配就有360環景，但那個畫質…只能告訴自己不用加錢堪用就好…
不過這些真的一定要實際用過才知道，所以人家才會說買車“試車”真的很重要！！！
13.口碑/評價(平手，無加權)
這部分基本上我們就是網路上稍微看一下一些社群上的評論跟報導，兩台車正反評價都有，但我跟老婆其實都沒有品牌迷思，加上又是代步車，只要好開、好養，不出大問題，我們都可以接受，所以這部分我也給平手。
14.操控(KICKS勝，無加權)
這台買來基本上就是當作代步的買菜車，操控這點自然不是我們在意的項目，不過前面有提到一些操駕感受，包含過彎的狀況以及底盤回饋的感受，KICKS確實比YARIS CROSS來得更讓我喜歡，所以這部分我給KICKS。
簡單統整一下上面各個項目分數狀況（勝得1分，平手各得1分，有加權額外多0.5分）
| 項目 | KICKS | YARIS CROSS | 加權 |
| 安全 | +1+0.5 | 有 | |
| 油耗 | +1+0.5 | 有 | |
| 空間 | +1 | +1 | |
| 品牌 | +1 | +1 | |
| 性能 | +1 | ||
| 價格 | +1+0.5 | 有 | |
| 外觀 | +1 | ||
| 實用性 | +1+0.5 | +1+0.5 | 有 |
| 維修/後勤 | +1+0.5 | +1+0.5 | 有 |
| 舒適性 | +1+0.5 | 有 | |
| 故障率 | +1+0.5 | +1+0.5 | 有 |
| 配備 | +1+0.5 | 有 | |
| 口碑/評價 | +1 | +1 | |
| 操控 | +1 | ||
| 合計分數 | 16.5分 | 8分 |
確實沒想到本來首選的YARIS CROSS，在一輪比較下來後，分數居然大輸給KICKS，最終我們也確實下訂牽了一台KICKS，最近剛做完1,000km保養，以上是我們家當初“選購家中第二台車”的考量，如果也有人在這兩台之間猶豫，也像我們家一樣是有小孩的兩大一小或兩大兩小家庭，在意實用性以及安全性…等方向的考量，提供給你們做參考。
樓主的比較很實際也合理。
