我們家其實已經有一台賓士，雖然他們很少開，不過要一直跟家人共用車還是挺麻煩，有時候還是要橋用車時間，所以我想說自己買一台比較快、家裡也有地方停
最近開始看車想說不要跟親戚們開的車一樣，除了我家開賓士、我舅舅也是開賓士、還有另外兩個比較常碰面的親戚一個是開RX350一個是開X5。覺得不只親戚連路上也蠻常看到這幾款車，所以我想說直接看不會一停紅燈就車聚的牌子比較有個性
目前預算內可以考慮Q3 Sportback、E-PACE和XC40，三部車都蠻不錯的應該是這等級的一時之選，不過有點難決定到底要哪台，所以才上來跟大家討論看看，想參考大家的意見
Q3看得是入門35TFSI車型，排氣量是三款裡面最低的1.5升可以省點稅金但馬力只有150hp不知道會不會不夠用?因為剛改款外型很有科技感，而且有數位座艙內裝最新潮、主動安全也標配。有點猶豫要不要加17萬直上S Line，因為入門外型也蠻帥的
E-PACE原本只有入門P200S在預算內，不過有看到現在高一階的P200S Chequered版降到入門188萬的價格，所以就直接考慮Chequered版。這台標配AWD跟主動安全科技，而且馬力有200hp感覺很夠開。外型因為有標配運動外觀跟內裝就也還不錯，整體配備感覺蠻超值的
XC40考慮B4版本，這台外型雖然沒有前兩部帥(自己覺得啦)，但娛樂配備像音響、螢幕都給得蠻不錯，而且動力也不差跟E-PACE差不多。不過要買到AWD就要破兩百萬，所以應該考慮B4版本就好
不知道以上三款車，200萬內自己開居多大家會比較建議哪台呢?
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當初也看了這幾台, 包含 Benz , 特斯拉 , 但最後選了E-pace 特仕版.
畢竟自己的需求, 用途, 舒適性, 操作 很重要. 把開車當作是一種享樂..
畢竟車廠在車子的定位設計都是針對不同的需求.
可以參考個人當初選車的想法, 為什麼選 E pace
1. 扭力32.6kg / 1250 就出來.. 上坡起步不會倒退. 對我很重要, 上下班都會經過上下爬坡路段,現在爬坡是輕輕鬆鬆.
2. 九速排檔, 不會有頓挫感.. 加速也不錯, 個人想應該是扭力在1250 就出來的關係吧.. .
3. AWD .. 四輪傳動是必需 ，因為經常跑高速, 在下雨天濕滑路面有受益的經驗, 所以這部同樣要有四輪傳動功能. 畢竟安全第一. 開起來非常穩..
4. 安全設備,, 特仕版已經可以滿足, 也不用在選配.. CP值高.
5. 外觀 / 內裝 / 寧靜度 , 喜歡尾燈造型與側面線條,,有獨特感. 車內也很安靜. 音響雖不是頂級, 但聽起來也不錯.
6. 保養維修 , 原先擔心妥善率, 但 E pace 此款已經有好幾年了, 該改的已經都改了, 且有6年 / 免費3次的保養.
重點是即使路上故障, 除了免費拖吊到指定地點, 還可以申請交通費. 敢做這樣的服務, 原廠對自家車也是有信
心.
7. 送乙式保險 / 超額險 / 竊盜險 / 損失險 / 第3責任 等.. 幾乎給滿了.
8. 改款週期長..原先考慮雙B ,但想想改款太快,,追不上..
9. 折舊率 , 家人擔心,,但想法是其他車包含選配, 同樣規格總價比 E pace 高, 所以將這些差價對應在中古市場, 個人是覺得還好.. 且打算持有5年以上..
10. 油耗是第3級, 市區走走停停,,需要有心理準備, 畢竟是4WD , 車子重,, 但相對穩定安全..就看自己可否接受..目前開起來約 9 km/L.. (沒有關閉待速熄火）
11. 備胎對我來說很重要, 之前有爆胎的好幾次經驗, 所以一定要有備胎.. 這次E pace 有備胎..跑郊外備而不
用. 業務有提到, 如果不需要, 下次換輪胎 , 可以換成失壓續跑胎,,想想也對..
12. 剛好觀察到備胎的位置在行李箱的中央, 因為之前車有被追撞過, 所以特別注意後面的行李箱體, 有備胎會比沒有備胎的行李箱體的潰縮來得少. 相對後座乘客安全, 這是個人的看法.. 不知是否是對的 ?
13. 車體剛性可以..看了360度的旋轉影片以及大陸的底盤影片講解,,對此車的剛性結構體, 信任度是可以的.
14. 麋路測試, 雖找不到E pace 的測試影片, 但看了 F pace 大哥的麋路測試影片, 有信心. 操控起來, 轉彎很輕盈.
缺點
1. 油耗 , 盡量避開塞車路段, 要不然要啟動待速熄火功能.
2. 停紅燈會自動關閉引擎, 雖很安靜, 但綠燈起步, 引擎啟動就會抖一下..不接受, 就每第一次發動車輛, 要自行關閉待速熄火開關.
