本來以為這到底是要開多快啊？
還是到底是多餅乾盒式的車體結構？
結果仔細看內文，馬上發現自己錯了。
https://www.ctwant.com/article/86215
文中提到車上的駕駛、乘客均未繫安全帶！
然後提到一種叫「安全帶插鞘」的東西（如下）。
以前看過網路上有人在賣，當時很迷惑，
為什麼要買一個東西，先插在安全插扣內，
使用安全帶的時候，再把安全帶插入插鞘背口？
後來老鳥告訴我，就是不想聽未繫安全帶的警示，
才特別去裝這東西，讓車輛警示系統變成啞巴。
如果覺得有使用安全帶的必要，也不必拆插鞘，
插鞘本身後方設計有插口，以疊床架屋來解決此問題。
一開始，我覺得這樣堆疊，豈不是很麻煩嗎？
後來人家告訴我，有bling-bling設計的插鞘，
看起來有裝飾的作用，可以自己挑喜歡的式樣。
真正使用的時候，發現原廠安全帶插扣，
在插入市售安全帶插鞘背口，並不那麼順暢，
使用不太就手之外，不知道是否吻合度不相容，
有的產品會在受到些微外力時，就自動脫落。
有的產品雖然卡得很緊，但是下車時很難脫離。
其實安裝那段時間，我沒遇過緊急的行車狀況，
所以並不確定，碰到需要安全帶保護的時候，
延長一截的「扣插扣」，會否影響安全帶自動束緊？
如果影響感應設計的話，會不會直撞擋風玻璃？
愈想愈覺得不寒而栗，就拆掉未經安全認證的配件。
後來才發現，這個奇怪的零配件，對岸很暢銷，
台灣也很多人買，就是因為不想繫安全帶的人多，
有市場需求，所以才有廠商拼命製造滿足需要，
專門賣給亞洲、中南美洲還有非洲等地的駕駛。
繫安全帶這個簡單動作，真的有這麼難嗎？
有人花大錢安裝賽車六點式安全帶綁住自己，
有很多人卻連原廠的陽春安全帶，都懶得繫。
或許，是賭性堅強吧？開車出門就all-in的概念？
