還是老話一句油電是很奇怪的產品,
要不就選電車不然就選油車,
MICHAELCUB81 wrote:
各車廠中發展油電最早(恕刪)

不選hybrid 很簡單
大電池問題
廠商先解決這幾個問題
8年後會換幾次
換一次要多少
換一次能用多久(好像保固2年)
最糟情形開20年 換大電池 8 2 2 2 2 2 2 共換7次 1次4萬(低估),7*4=24萬 ,估20萬
2手車誰要接
買車的目的是有可靠的工具
不是來浪費自己的時間和金錢
hybrid 這個產品問題是大電池壽命
且不換 就不能開
我個人覺得不能稱hybrid
雙動力系統 但電池掛應該只有 motor system shut down
但是連engine system也不能work
車商命名 hybrid 是過度美化
好處是螢幕會告訴你(紅燈) 大電池壽命到了 該換了

這個系統 增加車重 違反輕量化
而且hybrid搭高cc數engine rav4 2.5 hybrid 稅金也高
雙棲系統 怎麼不搭低cc數 減少稅金 這一點要改進

優點是油耗表現好和安靜 但缺點真的超多
每天都會開到車的,就適合買油電

還有樓主的標題反了,是油電一定要選TOYOTA
進展間業代鬥說油點是營業用的,自駕是不用,買油車就好,實際是油電等太久,業績會....不好說,結論是都有優點,自己想要那一個就好。
anthony0612 wrote:
不選hybrid 很(恕刪)


看來真的是井底之蛙
大電池要是真的這麼容易壞
路上不會滿街跑
鎳氫跟鋰電還是有差的
正常一般鎳氫里程都能跑15萬到25萬公里
鋰電超過30萬都還不會壞
一般人都開不到這里程就換車了....
一年開超過250天 然後一年開兩萬附近 我是選Prius啦
以目前油價 大概10天多 不用800吧 一萬維修一次不用2000

只是開車很無趣就是了
免換除了機油之外的油免換水
連拿衛生紙這種樂趣都沒有
anthony0612 wrote:
不選hybrid 很(恕刪)


看完大大的回覆,熊熊想到之前看的一部youtube 上的影片
是小七做Altis Hybrid 的長期測試
裡頭有一段評語讓我覺得很有趣,原話我忘了,大意是~
"這具阿金森引擎比較不夠精緻,所以純電時很安靜,但一旦引擎運行了,整台車會比純油車還吵"
但個人沒機會試駕這台油電車,所以不確定講的是不是真的
沒出過國看 美劇 / 日劇 一樣是油電車滿街跑

說油電車接受度不高或賣不好的人,就... 乖乖開油車吧
followeye wrote:
看完大大的回覆,熊熊(恕刪)

聽別人說不如親自體驗,
現在頭又大展間都能試駕到油電車,
所以有興趣就跑一趟吧,
回答你的問題,,
主要的原因是這顆引擎的特色是,
啟動時它的阿金森引擎轉速就比一般奧圖引擎來到高,
所以引擎的聲音自然會比較大,
問題點在於引擎啟動的時間為何。
anthony0612 wrote:
不選hybrid 很(恕刪)



電池錢要算,那油錢也要算啊,就RAV2.0跟RAV2.5油電,能源局油耗測試分別為21.3KM/L與15.1KM/L
假設每年20000公里,油價就用目前20元/L,計算起來油電約節省油錢0.77萬/年。
0.77萬*20年=15.4萬
若油價回到30,油錢差異就是1.16萬*20年=23.2萬
這樣來看,應該就覺得電池錢不是那麼重了吧.......
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