車子在前一晚已經顯示「充電系統故障」
想說前幾個月在原廠才換過電瓶
如果真有問題也該回原廠檢修所以硬著頭皮
想說今天星期一原廠有上班
怎麼樣也該回原廠檢修
早上從宜蘭出發
回台北上班的路上
北上出雪山隧道
剛過坪林交流道
車子沒有動力了
打電話尋求信用卡公司的道路救援
回覆我說
國道五號需要打1968的專線
因為國道五號的拖吊業者是專任簽約的
我打了1968
1968行控中心的值班人員提醒我
車子停在路肩的注意事項
感謝行控中心的幫忙
拖吊業者也很快到了現場
車子完全發不動
電子拍檔系統無法排到「N」檔
後輪就鎖死了
後輪鎖死就不能用拖車勾把整輛車拖上拖吊車平台
拖吊大哥說
用吊掛的方式（四個輪子綁上繩子）要加收3500
如果用輔助輪是3000
這個部分是不能寫在發票三聯單上的
車子順利用輔助輪的方式運上拖車平台
到了濱江路的保養廠
里程是38公里
最後的拖吊費用是
拖救基本費1500
現場處理費 900
額外拖吊里程是（38-10）x 50=1400
再加上拖吊大哥說的輔助輪 3000
共計 6800
後來回家上網查一下
交通部高速公路局
道路救援資訊
1. 車輛拖救費：基本費用是十公里以內1500，超過部分每公里50元
2. 現場作業費：
第一類：1800
包含車輛翻覆、衝到邊坡、撞入大車地盤、掉入山谷下，撞到護欄
第二類：900
不如第一類嚴重情形的，在此不作說明
3. 以上各類費用不含拖救費用，拖救費依拖救計費方式辦理
比較好奇第三點，
以上各類費用不含拖救費用，拖救費依拖救計費方式辦理
這究竟是什麼意思？
查都查不到
會不會就是所謂的灰色地帶......
言歸正傳
前面1500+900+1400=3800
這個費用我可以接受
因為有價目表
可是什麼裝輔助輪上拖車平台要3000
這個倒是無憑無據
我有詢問拖車大哥，這個3000元為什麼沒有價目表
對方的回應就是.....沒有這個東西
當時的情況只是希望趕快把車子拖回修車廠
沒想過要不要討價還價......
分享今天的經驗
自己第一次的國道顧路經驗
沒有人希望自己是顧路高手
不知小惡魔裡的高手們
有沒有車拋錨需要道路救援的經驗
好的不好的都分享出來
希望
將來真倒楣遇到了
不會被不熟悉的計費方式所嚇到
也讓小惡魔的廣大讀者學到一些
別人慘痛的經驗
