無稽之談
現在都是以最低成本的煉製法在煉汽油，不這樣做還會有競爭力嗎?
油品從煉油廠出來其實都差不多，現在裂解的技術已經很好了
問題出在儲存與販售端
1.以工廠來講，中油的油槽真的很多。油槽不是只有儲油的功能，還有靜置和切水。
但沒照規矩保養清理也一樣糟。
2.加油站油槽沒清，濾網沒定時更新，油品哪一家的油都一樣。
3.如果以煉油廠來講我是比較相信台塑，民營真的兢兢業業，國營真的糟透了。兩間員工的心態真的差很多。
如果自己有親戚朋友在台塑和中油當包商或員工的，可以問問。就會知道你該相信誰的產品。

良心的建議，以分擔風險的角度想
不要固定加中油或台塑，風險50%~50%
不要固定在一個定點的加油站加油，風險分散

84865426

12241分

24樓

84865426

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文章編號：67982175

汽機車上的汽油濾心是裝好看的嗎?
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中油跟台塑
差別就提煉方法
油耗跟油門反應差別不大

差別是有沒有混其他的有機溶劑

70iS

66分

25樓

70iS

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文章編號：67982302

開車騎車快20年了、民營直營都加、
或許有差、但這差異小到可以忽略、
仍以方便或可以洗車為主要考量。

好的保養習慣、不隨意摧油門、
才是保持車況的主要因素啊。

a9710750

18分

26樓

a9710750

個人積分：18分

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我分享自己的經驗
我開車都是習慣油表指針到底才加油，因為是固定路線，所以載重跟路程大概都差不多。

每一次的金額大概在1300~1400左右，一桶油可以跑的公里數從450到570都有，
中油直營的加油站表現都蠻穩定的，也不是最好也不是最壞。
表現最差是一家在台14線的民營綠F，表現最好的是ESSO，可惜已經退出台灣市場了。