機油罐上標榜的驗證與效能,俺都相信,
只是,台灣的機油好像多是分裝瓶。
在分裝的過程中,是否有加入些其他成分的疑慮?
若加入其他成分,當然不能說是假油,但是效能上或許會改變油罐子上驗證的效能唄!
或許加些其他成分也不會有感覺得到的落差,但總會有些暗傷唄。
也沒見到商家敢標榜~保證出廠原罐~
例如
最沒疑慮的是在直營加油站購買國光油品,可惜並無想要的5W30與相關的效能驗證。

請教各位大大
公司貨或水貨,如何能得知或分辨手上購買的機油是由出廠原罐的放在貨架上?

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經過這一陣子的爬文,好像很多是分裝瓶。
也難怪,機油出廠,多以50加侖以上出廠,再經由各國分銷為小瓶裝。
至於有有哪個牌子是原廠無小罐裝出廠,因為不懂外文,俺就無從得知了。
也不知道個分銷代理商是否有無胡亂添加。

在要求0,5,10w20,30,40,50與SN,SM,C1,C2,C3的同時,
是否有關心過此類問題?

~~據說,據說,據說~,俺有說三次
日本鐵罐~有部分的產地有埃及與美國。
運銷後分裝也沒啥不對,只希望是單純分裝,功效上還留有原廠驗證的效能。

有見到這以下這段文章,僅供各位車友參考,請注意末端文。
關鍵字~~消保會稽查市售車用機油~~
若無人能分享一些看法,
各位車友只能自求多福了。

還是那句話,建議銷售者能提供報關證明的或履歷,消費者採買時也能多注意一下,車上機油的出處。


文章關鍵字
怎麼又是這種人云亦云的說法!
明明台灣水貨商賣的也是國外原廠油商製造,在台灣只要不是代理商賣的,就講成分裝油,如果這樣要不要去告看看?說不定贏了可以賺一大筆!
會有人云,應該非空穴來風。
我相信部分水貨商有原廠原封油,也相信部分代理商有分裝油。
去告也告不成唄。畢竟不是假油,賣家也沒說他不是原廠原封油。
但是,任何貨架與網路上的也應該不會全部都是原廠原封。
我只是要知道如何能分辨與信任商家是原廠原封。

我只是不想多年後除了車子正常耗損與人為開車習慣造成的引擎磨損等添加因素。
機油驗證標示也是幫消費者把關唄。
畢竟,機油說貴不貴,卻也是重要的一環。
要好的認證、要安心(不是買到假油),那就多付出些金錢成本買代理商的油。
要好的認證、要便宜(相對代理商油),那就直接買平行輸入商(例如:機x先生、機x倉庫、易x網...)的油。
至於平行輸入商的油是否為分裝油、是否為假油...等你所有心中的疑慮,應該網路google一下,就有很多資料可以看。只能說信者恆信。而我因為相信,所以也買了這些平行輸入商的油,用了至少4~5箱了,車子仍頭好壯壯,我想我應該會繼續用下去,除非台灣代理商的機油價格大幅下降。
在國外,機油那麼便宜怎麼沒有人去質疑那是假油?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
在國外,機油那麼便...(恕刪)


國內有關稅問題,還有經銷等等問題。
國外的車比國內便宜很多,也不會有人會質疑那是假車。

jdt120 wrote:
國內有關稅問題,還有經銷等等問題。(恕刪)


水貨商沒有關稅問題?
水貨商沒有經銷的問題?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

jdt120 wrote:
國內有關稅問題,還有經銷等等問題。
國外的車比國內便宜很多,也不會有人會質疑那是假車。...(恕刪)


台灣代理商進價不可能是市售價,用市售價加稅來算都有賺,就知道賣車的賺很大阿

不然怎麼常看到美規外匯車在路上跑,只是大部份人買新車還是很在意保固,所以就貴貴的跟總代理買

網路上的油商如果也是以經銷的角色來進油,也不會是用國外的零售價在進貨,加上稅金後,用接近國外零售價賣,一樣有利潤阿

我覺得啦,如果還要買桶裝的,在台灣找裝瓶工廠,來重調,買空瓶分裝,貼標籤,裝箱...感覺只會增加成本(這大概是一些不知名品牌號稱國外神油的才這樣搞吧,畢竟這些油也賣的不便宜)

還不如就整箱原裝的一貨櫃,大量進貨談個更低的經銷價格賺價差就好了,只要找地方堆貨分貨,找幾個人處理網路訂單就好了

本人從事進口汽配的友人提過

瓶口有封膜的大多是進口整桶回台灣分裝;若瓶蓋已有止漏無封膜大多為機油廠當地原裝出產的。

原因是台灣止漏瓶蓋有專利,採購須提高成本;是否屬實有請各路大神解惑。
我都到好事多 大潤發 嘉樂福買
Mobil bp shell.. 這種世界大廠的
擔心就打去總代理或是賣場客服問
到目前都沒遇過有問題
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