機油罐上標榜的驗證與效能,俺都相信,
只是,台灣的機油好像多是分裝瓶。
在分裝的過程中,是否有加入些其他成分的疑慮?
若加入其他成分,當然不能說是假油,但是效能上或許會改變油罐子上驗證的效能唄!
或許加些其他成分也不會有感覺得到的落差,但總會有些暗傷唄。
也沒見到商家敢標榜~保證出廠原罐~
例如
最沒疑慮的是在直營加油站購買國光油品,可惜並無想要的5W30與相關的效能驗證。
請教各位大大
公司貨或水貨,如何能得知或分辨手上購買的機油是由出廠原罐的放在貨架上?
-------------------------------------------------------------------------
經過這一陣子的爬文,好像很多是分裝瓶。
也難怪,機油出廠,多以50加侖以上出廠,再經由各國分銷為小瓶裝。
至於有有哪個牌子是原廠無小罐裝出廠,因為不懂外文,俺就無從得知了。
也不知道個分銷代理商是否有無胡亂添加。
在要求0,5,10w20,30,40,50與SN,SM,C1,C2,C3的同時,
是否有關心過此類問題?
~~據說,據說,據說~,俺有說三次
日本鐵罐~有部分的產地有埃及與美國。
運銷後分裝也沒啥不對,只希望是單純分裝,功效上還留有原廠驗證的效能。
有見到這以下這段文章,僅供各位車友參考,請注意末端文。
關鍵字~~消保會稽查市售車用機油~~
若無人能分享一些看法,
各位車友只能自求多福了。
還是那句話,建議銷售者能提供報關證明的或履歷,消費者採買時也能多注意一下,車上機油的出處。
jdt120 wrote:
國內有關稅問題,還有經銷等等問題。
國外的車比國內便宜很多,也不會有人會質疑那是假車。...(恕刪)
台灣代理商進價不可能是市售價,用市售價加稅來算都有賺,就知道賣車的賺很大阿
不然怎麼常看到美規外匯車在路上跑,只是大部份人買新車還是很在意保固,所以就貴貴的跟總代理買
網路上的油商如果也是以經銷的角色來進油,也不會是用國外的零售價在進貨,加上稅金後,用接近國外零售價賣,一樣有利潤阿
我覺得啦,如果還要買桶裝的,在台灣找裝瓶工廠,來重調,買空瓶分裝,貼標籤,裝箱...感覺只會增加成本(這大概是一些不知名品牌號稱國外神油的才這樣搞吧,畢竟這些油也賣的不便宜)
還不如就整箱原裝的一貨櫃,大量進貨談個更低的經銷價格賺價差就好了,只要找地方堆貨分貨,找幾個人處理網路訂單就好了
關閉廣告




























































































