三噸半貨車的選擇

老闆目前喜歡上一台現代的貨車...
目前在公司已經有了一台卡旺6人座的貨車...
這台開是不錯開啦...
不過才三萬多公里...六條輪胎就因為變型通通換掉...
所以我比較偏向日本車...
就我所知幾個大廠都有生產三噸半的貨車...
不過也是挺難選擇的...
希望對貨車熟稔的大大可以推薦一下...

2011-01-29 11:14 #1

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貨車選擇

金剛123

16分

2樓

金剛123

個人積分：16分

文章編號：25536861

3.49頓的貨車
如果是一般的載運需求
堅達就可以了
有超載需求的話hino的貨車
是最佳選擇.標準的超載車
不過車價就相對較高

韓國車的話比較不推
因為目前市場不是很多
後續保養維修也比較麻煩

ee603531

5分

3樓

ee603531

個人積分：5分

文章編號：25537234

先聲明小弟反韓

你老闆去比價看看,就知道一台監達快可以買兩台現代porter了

基本上載重1.5頓以內,現代那台就很好用,生意人也會成本考量(我就是,呵呵),差價快40萬

誰說路上不多阿,請注意看喔,是越來越多,我沒有捧它的意思

基本上PORTER司機開起來會很舒適,有開過就知道

應該說日系貨車漲得太不像樣,不然我是從不可能買韓系車輛,

一台堅達加沒幾萬可以買GOLF了,呵呵

說真的他們車輛進步蠻大的,值得我們學習,不是一昧反韓

wrckill118

7分

樓主

wrckill118

個人積分：7分

文章編號：25537282

ee603531 wrote:
先聲明小弟反韓你老闆...(恕刪)

個人也是不支持韓貨...

但是CP值就是韓國車高...

老闆自己開山土匪加上公司有一台6人座卡旺...

我猜想再買台韓國車的機會頗高...

大螃蟹

9分

5樓

大螃蟹

個人積分：9分

文章編號：25537283

我是開五十鈴一路發的,空間大,馬力大又省油,唯一是他的油門系統是靠油門位置感應器控制的,類似可變電阻作用一樣,大約5萬公里後會有累格的情況,尤其是剛起步時會發現油門會斷斷續續的不好控制,算是消耗品,換一組要價將近萬元,很傷本,另外發現會有一種情況,就是輪胎快磨到警戒線,高速行駛時,遇到坑洞會有嚴重晃動的情況,像是爆胎一樣,很恐怖,我已經遇到四五次了,廠商的車也有一樣的情況,所以不建議妳這部車,堅達的不錯,只是覺得他車內空間太小,頭部空間也太小,有時遇到坑洞頭還會撞到車頂(我身高170),HINO的不錯,只是不知油耗如何,希望有開過的大大提供資訊