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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問車身重的好處？

349分

51樓

個人積分：349分

文章編號：88381118

Captain Bambi wrote:
鋼彈厚，安全性很高？...(恕刪)

百害無一利，你聽到的優點幾乎都是可以忽略不記的好處
除了工程車或特殊卡車頭，沒有人會喜歡把車身設重

ado016435

歐系車正常重, 是日系車老是在偷重量, 這也是為什麼日系車A1事故跟歐系車呈現10:1

2023-10-06 20:36

SHCC

ado016435 您的 "日系車A1事故跟歐系車呈現10:1"統計資料，甚麼時候要公佈來警示世人啊。你都說了幾年了，隨便google統計一下剪貼上來，對您應該很簡單的，加油!

2023-10-07 11:38

6964分

52樓

個人積分：6964分

文章編號：88381382

車重也要看是什麼車~~
車重也要看是"重心"在哪裡???
重心"低"相對車比較穩~~
但是如果重心是"高"的那就~~~

hauhauli

310分

53樓

個人積分：310分

文章編號：88381457

不會漂

北宜最惡砂石車

31778分

54樓

北宜最惡砂石車

個人積分：31778分

文章編號：88381914

ado016435 wrote:
美國IIHS統計事故...(恕刪)

不見得吧
我覺得是車體結構反而大於車重
車子結構差就物理處理就是越重
車子結構好就可以減去不必要的重量也能有相同的鋼性
車子結構>車重

ado016435

人家保險機構的統計數據是道路實撞的結果, 參考價值極高, 台灣早該實施差別費率, 針對安全性差的日系車要提高保費

2023-10-07 8:33

JOE

物理上來說絕對是車重的安全些

2023-10-08 13:38

3366分

55樓

個人積分：3366分

文章編號：88381993

這種事　問BMW M2 最準了！

堅持要多重２０５公斤相當於除駕駛外其他三個位置６９ＫＧ成年人坐好坐滿
油耗變差那麼多還能過7年後的環保法規(F87 2016，G87 2023)
一定是直線變穩變快，過彎離心抓地力較上代強上＂數成＂，才敢這麼犧牲委屈＂故意＂加這麼多重量。

rock

rock

5432分

56樓

個人積分：5432分

文章編號：88382507

車太重是缺點多過優點

weaber

6893分

57樓

個人積分：6893分

文章編號：88382512

ado016435 wrote:
美國IIHS統計事故發現, 車重跟安全呈現正相關

我記得是大型車安全性會比小型車好，並不是因為車重
理由是大車擁有更多的緩衝空間及塞更多的安全配備，而使汽車重量才會增加
如果沒更好的結構緩衝及更多的安全配備，那車較重也沒意義
而且現在全部車廠都是往輕量化發展了

ado016435

這正是我要說的, 歐系車小車沒事做那麼重幹嘛,就是小車也要比肩中大型車的安全, 撞擊時動能上不吃虧太多,日系小車就真的是肉墊,因此日系車要買休旅車比較安全,輕量化要有替代結構,日系車卻是偷重量而已

2023-10-07 8:36

figo1958

2690分

58樓

個人積分：2690分

文章編號：88382513

颱風來襲風大的時候，很有感！

T15346

6805分

59樓

個人積分：6805分

文章編號：88382672

直線穩定性夠，但如果加上四輪傳動與前後配重比，在溼滑路面則更加分了。

2102分

60樓

個人積分：2102分

文章編號：88383341

ado016435 wrote:
美國IIHS統計事故...(恕刪)

IIHS何時比較車重和安全的關係而明確有結論?
請拿出原始文章連結
不要拿片面解釋在那造謠

我簡單問一台1950年的車就算比較重
有比現代車輛還安全??
汽車安全不可能只看一個因素

SHCC

造遙不行嗎?片面解釋不行嗎?你啥時看他拿出啥證據或資料來佐證他之前說的一些笑話(不實的對其他車廠的指控)。你跟這位ado先生認真，你就輸了。最近福特因為三星的關係。ado先生會更認真的來回應大家。

2023-10-07 11:34

SHCC

續:因為那台三星的福特，是ado的最愛kuga，翻翻他的過往文章，歌功頌德，四個字，不足以形容ado對福特之愛。我買過的四台車都很爛，所以我絕不會四處去宣揚自己的車子安全性，如何超拔它廠....

2023-10-07 11:47

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