機油溢出至引擎汽缸、排氣管頭段等高熱處,當然白煙與惡臭搞不完啊...這種類型的衰事,小弟n年前騎FZR離合器桿油封破裂就遇過...正好下大雨穿著雨衣趕回家,不知情下沿路狂飆,機油全部噴光,V缸、排氣管、車整流罩...etc.無一倖免搞到最後全車籠罩在煙霧和惡臭中才發覺大事不妙,那可真是難忘的回憶啊...當然,車是報廢去了...高速無機油+全車機油要刷洗,這樣還修是根本不值得...只不過樓主是人為造成的無妄之災,小弟是老天作弄人...
gladiator wrote:很少聽說有四缸車要加到五罐的,大多都是四罐四公升左右,依照排氣量與車廠設計都會落在3.X-4.X...(恕刪) 我兩台四缸車,一台1800要4.4L, 一台2000要5.5L,實際在加時加上添加劑後分別是加4L和5L,現在是抽多少加多少,和保養廠說的一模一樣,果然都是老江湖。
加幾罐不重要..重點是油尺上下限裡面就可以看油尺的時間也重要..加完就看..等5分鐘後看..發動怠速一分鐘後熄火馬上看..熄火後5分鐘看...以上最大誤差可以到0.5公升你相不相信?同一台車不是每一次保養加的機油都會一樣多..你相不相信?不同師傅同一台車加的機油也不會一樣多..你相不相信?賣場.百貨精品技師.....叫賣場買回去可能有點OVER了..不過凹個引擎室大美容應該不過分加油吧..消費者的權益
AIKIDOTIGER wrote:我上回引擎室也是突然...(恕刪) 這個十之八九不是機油濾品質的問題,我處理過太多案例,大多都是技工沒裝好,啥原廠副廠的,只要是台灣生產,還不都是北縣某代工廠做的,一般不是沒擦乾淨就鎖上去,造成密封圈刮到,就是鎖太大力造成密封圈變形,或者是根本沒鎖緊,也有沒確認密封圈位置是否掙正確就亂鎖的,所以我才一直宣揚要懂車,自己也要做一下檢查,否則那天被賣了都不知道。
gladiator wrote:所以我才一直宣揚要懂車,自己也要做一下檢查,否則那天被賣了都不知道。 贊成不過大大可以指教一般新手入門 除了五油三水這種基本常識其他像大大所提這些要如何才能學習 有推薦的書嗎不然總不成要去當個一兩個學徒吧謝謝大大