就在那晚 三年多的引擎就這樣掛了...

進保是106357公里
掛點是107000公里
這還用懷疑嗎?
不保技師手腳或沒按保養流程疏失...




最好是不太耐用!
滿街跑10幾萬比比皆是.一竿子打翻一條船的說法




cheng9050 wrote:
無奈分享文!(取暖...(恕刪)
雖然我討厭韓國車,不過,感覺是正時皮帶的齒沒對好…
我的都跑40萬了....
引擎的問題只出過一次........火星塞斷了!!!! 勉強算
只剩三缸點火,也動不了,也在高速公路上,呼叫了免費拖吊,還好沒跑很遠在20K以內

不是現代的..
雖然我是反韓人士
但這次出包應該技師的問題比較多
內燃機的技術已經很古老了,這顆引擎也沒什麼特殊技術,連臺灣自創的新興車廠10萬會炸引擎我也不信
更何況是貴為世界五大廠的現代汽車

markwangs wrote:
我沒必要護航,我知...(恕刪)


喔 是嗎? 引擎壞了 換耗材幹啥??
不是才做過大保養 要是耗材該換了 為何保養時沒告知??
如果是引擎故障導致耗材破損該換新 真的不該原廠出??
代步車都沒提供 好意思出來做生意?
還說啥車主私人行程 與車廠無關
這樣你飛機誤點(航空公司失誤造成) 耽誤你行程 航空公司也無責任?! 連幫忙安排食宿都不用??

說你不是上來消毒我這旁觀者都不信!

kikianet wrote:


或許在你眼裡,我的案例與樓主不同
不過講得更清楚一些,我車商對於皮帶(主損壞品項)負責,也對皮帶連動的惰輪(周邊耗材)負起應負的責任
我不認為這與樓主的狀況有何不同定義~
樓主因引擎爆了而造成周邊耗材損壞,既然是車商的責任而造成的損害,車商本就有責任及義務恢復
我想這不是有沒有佛心,而是有沒有負責任的心而已

現代下面各保養廠或許是不同經銷商
但既然確認出保固,責任就是由現代總公司扛起

總不能要求所有的車主只能把車壞在指定的保養廠附近吧?
還是現代把汽車當機車在賣,要出保固需回原購買店家?

同事的愛車出保固還是在環島環一半臨時找了家原廠保養廠出保的,如果買到現代汽車不就要叫拖車一起環島了?大笑
這樣太辛苦了吧~





認同

後勤真的很重要
雖然大家罵和泰罵得要死
但Toyota全台經銷商電腦都有連線,管你台北買台南高雄出保固都可以
不會像樓主這樣調個資料問題一大堆,甚至要拖走...
080打了也有效,服務廠馬上打來關心

但這就是大者恆大吧,規模不夠大賺得不夠多,也不會願意投入更多資源在後勤建設上...

這類狀況大多是保養的技師頭昏昏腦脹脹!該鎖的沒鎖!不該鎖的又鎖太緊,出怪手有兩種,一種是下引擎區軸區!如波斯燒掛出的!另一種是上部,如火星塞斷裂掉下來或氣門斷裂或氣門不按時序開閉撞活賽,還有一種是失油但失油比較會有動作如引擎機油燈亮!這很容易就發現停車處理!一般沒發現燈亮就出怪手大概就是機械故障!!這車廠的保修一定會有問題,保修廠說不知道是推拖,怕說了對公司有責任問題!會叫你出耗材也是脫身之道!因為這樣損失的材料費就有著落了!剩下工資車廠在狗一狗就換下一位!!爭取要據理力爭!別被輕易摸頭了!!加油!這類狀況一定要落引擎大處理跟檢察!看有沒有因為出怪手造成沒看清的傷!不然引擎修回後續有你受的!!怪手有出來一定缸壁有通出洞來!!慎之!
每次在路上看到sonata都會有種驚豔的感覺

沒想到品質居然是這樣,才十幾萬公里就出狀況,

加上樓主都回原廠還出這種包,還好當初買車時有聽長輩的話


rnan0001 wrote:
進保是106357公里
掛點是107000公里7...(恕刪)


個人也覺的案情不單純....
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!