進不進步都是每個人感受不同,你自己覺的不方便不代表所有人都覺的不方便。交通建設是全民繳稅花錢的,憑什麼要為了外國廠商另外修改系統。況且高捷、高鐵、輕軌都是系統都較台北捷運新,擴充也相對容易。前幾年多卡通就花了一筆錢了,要搞更多付款方式當然行,但是這一筆費用誰要付?還要將金流分給外國廠商賺。票價那麼多年不漲,然後要求更多服務,就只是為了有一種感覺叫進步。不管是北捷、高捷還是機捷,要搞什麼支付你們自己去搞,但是縣市政府自己買單。不要想要再凹中央出錢了,反正我們外縣市的人也不會坐捷運。高雄捷運開放刷信用卡好棒棒,但是有什麼效益?花大錢建設,高雄捷運會因為這樣變的賺錢嗎?請高雄公佈刷信用卡和使用電子票証的交易金額呀?別管我 wrote:進步就是進步別多說...(恕刪)
SPP999 wrote:進不進步都是每個人...(恕刪) 今天如果你去倫敦,要搭2趟地鐵,你要去買一張當地交通卡?或是拿零錢去售票機買票?或是直接拿信用卡刷卡進站?這就是一種方便,一種服務也許不一定會讓你賺錢,但感覺就是先進了點
SPP999 wrote:進不進步都是每個人...(恕刪) 多了一個選擇對你我都沒有壞處交通建設本來就不是以賺錢為目的全世界沒有一個交通建設是賺錢的 除了港鐵以外只有台灣媒體常常把大眾運輸虧損當新聞在那裡報導
有二種常用的感應規格頻率: 125KHZ 與 13.56MHZiphone 只能支援 13.56MHZ 這種,如果用的是 125KHZ 的,即使開放也因硬體限制而模擬不了以強光照射,卡片內藏線圈沿卡四周呈方形的,基本上是 13.56MHZ 卡,內藏線圈在卡中央呈圓型的是 125KHZ 卡