ming1212 wrote:
我也留言反映了~~...(恕刪)
我也上北捷反應了
希望大家一人一信囉～
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Ramius wrote:
繼SUICA 之後...更新11.3之後把地區換到中國之後就可以在Wallet 看到加卡選項了(恕刪)
請問一下，把地區轉到中國，會影響其他的功能或設定嗎？
1. 原本有買iCloud空間，地區轉中國是不是用的中國的伺服器？(這點我不在意，只要一樣能用就行)
2. 我目前在台灣，轉到中國區加完卡之後，在台灣消費還能apple pay刷原本台灣信用卡嗎？
3. 續上問，加完公交卡後地區轉回台灣，但把上海公交卡設為預設，那在大陸可刷搭公車嗎？
4. 在臺灣刷apple pay好像要告知店員，然後手指放著感應。那麼搭公交車是直接靠近就會感應嗎？
身為一個漂泊於台灣和上海間的可憐上班族，有這些疑問也是很合理的對吧？煩請樓主和大神們開示
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scyang1009 wrote:
剛剛寫完客服反應後...(恕刪)
數位付是不一樣的東西，雞同鴨講了喇…
你們寫信去訴求要講清楚，是要像SUICA、北京、上海那樣內建為快速交通卡，不用解鎖手機直接感應。
adamke wrote:
請問一下，把地區轉...(恕刪)
你轉去加完卡就可以轉回來了，就跟加SUICA卡一樣。網路上有不少SUICA相關的文章可以比照參考，建議你先去看一下。
William.DK wrote:
除了近期有LINE Pay的加持，我想如果一卡通夠猛要拚市占就會加快腳步衝這一塊.....(恕刪)
內湖SAMSUNG展示中心裡面，差不多兩年前就貼了一張附有一卡通LOGO的SAMSUNG PAY海報，LINE入股之後更是沒下文了…反而香港八達通跟SAMSUNG PAY獨家合作了。
http://goo.gl/b3MUUb 支持環保 減少用紙 發票要刷 手機條碼
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這和ETC那些很像，早期的ETC就是車上裝台機器，現在只要貼張貼紙
一開始做不到貼紙的技術嗎？
還記得北捷最早用的卡並不是現在這種藍色硬幣，後來全換成現在這樣
因為整個設備的汰換，整個產業縺上才會有經濟的流動，裡面的一些key man才會有… 咳…
悠遊卡公司是電子票卡公司，試想當手機NFC可以悠遊卡後，又有多少利益不見了
實體卡片，充值機台，和電信業者合作的NFC SIM卡
並不是做不到，只是太多利益問題
這不是連署發信，說明這樣可以和世界接軌或增加外國觀光客就有多少效果
台灣一直以來有很多類似的問題，牽扯利益而不願進步
這種事只有政府強力主導才有可能，靠商人？沒利益的事再說吧
只是台灣政府程序問題太多，官商勾勾迪問題也不用強調
繼日本SUICA後，接著而來的是上海、北京也不意外，中國近幾年不斷的搶進步，因為政府強勢主導
至於台灣什麼時候有，將來是一定會結合到手機上，只是那個平衡點會放在什麼時候
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