9/17日入手iPhone 4, 這次中華電信沒有好禮二選一了,故就沒辦法如iPhone 3Gs一樣有送車充
拿著原廠的傳輸線接到我原先用來充PDA手機的車充上,結果,一動也不動,完全無反應

只好到網路上買一個BELKIN貝爾金 1A輸出的車充,說是美國廠牌,
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
結果回來一看是M.I.C.的,但它一個才賣我200元而己, 也不好太要求了.
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
後來想說手上還有多幾個車充都不能用在iPhone上實在不甘心,就把它拆了,
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
再上網找了一下資料,後來找到 50元有找!!自製iPhone USB行動電池盒 這個網友的說明, 就依他的方法加了二個1k的電阻由 5v到D- 及 Gnd到D+

結果一樣一動也不動,完全沒有反應,因在改之前就有找到國外的網站說明iPhone的充電原理
還沒做之前就在想為何只接那二顆電阻就可以動作,不會在D-及D+間有內阻,若沒內阻應不會動才對,
結果改完的結果真的完全不會動, 用電表去量D- D+幾乎完全沒電壓,
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
USB的接腳是 +5v D- D+ GND
國外的資料指出
若D-/D+ = 2V/2V是用500MA充電, 若D-/D+ = 2.8V/2V是用1A充電
我去量BELKIN貝爾金車充及原廠旅充 的D-/D+ 都是 2.8v/2v
經過計算若在USB正常供應5v的情形下用三顆電阻就可以控制在D-及D+的電壓為 2.8v/2v,而使iPhone用1A充電
我就用三個smd電阻直接跨在USB的四根腳, +5V (24K) D- (8.45K) D+ (22K) GND
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
接完後想說應可以正常工作了
結果一插電iPhone 4有反應了,但出現警告說這個充電裝置無法使用
再用電表量一下電壓,結果USB的電源輸出才只有 4.65v而己
因這些車充都是用MC34063A這顆IC做的,市面上賣一組車充都不到100元
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
看一下降壓用的二個電阻分別是 3.6k及1.1k
算一下公式 Vo= 1.25Vx(1+R2/R1)=1.25x(1+ 3.6K/1.1K) = 5.34V
不應該這麼低才對,再詳細看,原來他在輸出又接了一個1N4002
那就大約有0.7v的壓降,怪不得電壓不足,而且加上這個二極體又會發熱
就把它拆了,直接用電阻腳把它短路來,但如此一來USB電壓會太高
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充
不到一佰元 ,自製iPhone 4車充故就把就把那顆3.6K換成較小的3.48k,裝上後一量電壓剛好5.02v
用電表量一下各接腳 +5v D- D+ 分別為 5v,2.8v,2v
再接上iPhone 4 可以正常充電,到止大功告成

PS1.至於充電電流,原先車充那顆限流電阻是 0.22
算起來大約只能輸出682mA
若要輸出1A電阻要換成0.15
但因臨時找不到這麼小的電阻只好將就著用

PS2.若要輸出較小(500ma)的話,可以把電阻換成 33K,0,22K即可
文章關鍵字
開版大是不是畫蛇添足了,真的有搞懂MC34063的功能嗎? 二極體通常都用消特基
原來BELKIN 這模鳥喔! 我看我也要拆掉改裝一下換成LM2575

PS:MC34063 上次拍賣買到一顆5元
請教樓主BELKIN 外殼怎拆呢!?

USB-IF 充電500mA 只需要把D-與D+短路即可
如果要達到1A~1.5A D- 對GND壓差2.8V D+對GND 壓差2V

5V ->串50K ->D- ->串16K -> D+ 串40K -> Gnd

驗證算一下
D- = 5V*(16K+40K)/(50K+16K+40K) = 2.8V
D+ = 5V*(40K)/(50K+16K+40K) = 2V
考慮用1%精密電阻<電壓絕對可以弄得很準


gogoid wrote:
開版大是不是畫蛇添足了,真的有搞懂MC34063的功能嗎? 二極體通常都用消特基

是您沒看清楚吧! 我說的是舊的車充在輸出端多串了一顆二極體1N4002
而不是用來升壓的那顆消特基,那顆消特基若換成普通二極體,保証振不起來

我知道MC34063A很便宜,我經常用他來做升壓或降壓電路
只不過自己洗板子做車充,實在不伐算,

LM2575似乎有比MC34063A好一點,但也沒差到那去
要漣波小一點電流大一點,只要調整一下電容及電感就可以了
至於BELKIN 看起來是用超音波熱溶接的,除非破壞不然可能拆不下來
要拆那個不如去買個79元車充回來改,空間也較大,也不用花200元

至於電阻值的分配,我只是用我手邊拿得到的電阻
至少我這樣接實際量測,誤差都在小數點下二位
且D-,D+那個電壓也不需要那麼準,只要差不多就好了
用不用1%都沒差, 但控制5V輸出那一個電阻就只能找1%,不然還找不到剛好的可以到逹5v的

gogoid wrote:
D- = 5V*(16K+40K)/(50K+16K+40K) = 2.8V
D+ = 5V*(40K)/(50K+16K+40K) = 2V
考慮用1%精密電阻<電壓絕對可以弄得很準

這樣算對嗎?
D- = 5V*(16K+40K)/(50K+16K+40K) = 2.64V
D+ = 5V*(40K)/(50K+16K+40K) = 1.89V

應該用 44k, 16k, 40k才對吧
D- = 5V*(16K+40K)/(44K+16K+40K) = 2.8V
D+ = 5V*(40K)/(44K+16K+40K) = 2V

YCLin
yclin wrote:
應該用 44k, 16k, 40k才對吧
D- = 5V*(16K+40K)/(44K+16K+40K) = 2.8V
D+ = 5V*(40K)/(44K+16K+40K) = 2V
...(恕刪)


請問一下上面這個組合應該是會以 500mA 充電吧?

若是要以 1A 快充,就是改用 22K 8.2K(8K 買不到) 20K 對嗎?

如果要以 1A 充電,那電組要選多少 w 的呢?

現在電阻是用 1/4w 但是怕不夠力。


另外,雖然做好了,不過突然想到一般的充電在快充滿時,應該會改以慢充。

但是自製的電池盒,沒有這樣的控制,手機本身有這樣的保護電路嗎?

若手機內部沒有做這樣的控制是不是改成 500mA 的充電方式會比較安全?



另外再追加一個問題,如果是給別的裝置用,電流只需要 300 mA

有辦法用 1 個或 2 個電池,然後用升壓的方式達成嗎?

如果可以的話,該如何做呢?

感謝回答。

martinhsutw wrote:
請問一下上面這個組合...(恕刪)


嗯~ 自已回自已 MC34063

上面就有提到了 =.=

好酷哦...小弟對電子完全不懂
支持diy......^^
雖然我自己也是搞電子出身的, 也很能認同開板大的精神,
但, 也許我老了, 老到只會想, 不會作的年紀,
擔心只要是遇到不同的設備時, 總要準備一堆相關的電源轉換裝置,
還要考慮相容性的問題,
所以, 我的釜底抽薪之道就是.... 不再另外花錢買這些車用裝置了,
我只要改變供電來源, 所有的設備就可以全部使用原廠的充電裝置,
因此, 既然要痛, 我選擇只痛一次的作法......



這位大大,我也是用這組四個三號充電電池不過是sony 2700mah,剛完成的時候,第一次試可以充電,但是後來就變成不支援此配件充電了,有好的解決方案可試試嗎!謝謝!
第一次環島順時針九天大圈北海岸、墾丁 第二次環島順時針八天小圈北宜、南迴 第三次環島逆時針十三天超大圈再上谷關、塔塔加、武嶺
量一下你的電池串出來的實際電壓值


我做的時後有時也是會這樣

我認為電池盒和 USB 接頭的品質也有差。

盒子的密合度是否良好,可以確實將電池固定住?

USB 接頭在製做的時後有沒有傷到?

再來是電池的電壓。

可能過高/過低都有影響。

如果量起來的電壓大於 5V ,那先放一些電掉,

該電壓降一些看看。

如果這樣就可以的話,也許加一個穩壓的 IC 試看看。


用一個小電路來製做/焊接也許會好一些。

我用這個方法做另一個 ADAPTER 就運作的很正常。
( 一般充電器 → ADAPTER → ip4傳輸線 )


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