個人積分：28686分
文章編號：82832074
個人積分：101分
文章編號：82948937
個人積分：11732分
文章編號：83526331
我是從印度買的，雖然很便宜而且還免運，但完全不會走時，而且也沒有機芯的照片... 因為款式是我喜歡的樣子沒多想就下手了。
兩週後拿到錶，打開背蓋情況頗悽慘:
多處生鏽、游絲扭曲變形、擺輪在某處會卡住....
取下游絲和擺輪:
游絲已變形:
用兩把鑷子小心把游絲板順板正:
裝回游絲和擺輪(照片裡尚未卡回插梢):
根據面盤上的序號這顆機芯是M58，和yang4大的M63有多處不同，最不一樣的地方就是電路板，不但安裝的方向不同，板子上還少了可變電阻。拆下時發現正電端子片脫落:
全部拆下來的零件:
花了兩個星期斷斷續續搞這支錶(本來想放棄了)，過程中發現看不到的問題更多，包括: 擺輪線圈電極的簧片扭曲變形、跨輪彈簧扣斷裂(導致時針分針無法走時)、電路板有斷路(原來是插穿基板的正極端子片沒徹底插穿)、電池接點導電不良(難怪yang4大會把正極的電池接點銅片換掉)...
其中最關鍵的就是跨輪彈簧斷裂，這彈簧和功能和一般機芯中的分針管緊迫機構一樣，過鬆會導致分針時針不能正常走時。第一次將機芯組回測試時就發現只有秒針會走，分針和時針完全不會動，馬上就猜到是這兒出了問題，果然才把跨輪拆下時彈簧就徹底斷了:
我用了一小截耳針裡的彈簧拉直後重製這根緊迫簧:
參考原本的斷簧彎成扣片重新卡入，這樣三輪就可以確實"抓住"跨輪了:
關關難過關關過...
先從正面裝回錶殼，再裝回龍頭，風防要最後才壓回去(拍照時風防尚未打磨處理):
打磨風防:
裝回風防:
測試所有功能(這款機芯不像yang4大的有日期快調功能，日期和星期都是用正逆向撥時的方式來快調):
第一次戴上手:
配戴兩天後開始出現yang4大文章裡提到過的毛病: 不定時出現的慢秒，可能穩定走了幾小時後會突然變慢(明顯地愈來愈慢)，然後一陣子又會回到正常(維持先前慢的秒數)，過一會又開始慢(但從來沒變快過)...
首先排除了電路上的問題，經過一週的密切觀測，發現慢秒的原因在於走時到特定的方位時(1點~4點間)偶爾會明顯變慢甚至原地抖動或卡住，在機械機芯裡算是很常見的毛病，於是我就往機械故障的方向去找問題。
最後發現是跨輪造成的，這系列機芯的跨輪軸孔很奇特有三階，因此磨擦面很多而且間隙很大(下面原廠手冊中切面圖紅色的部位)，而我自製的緊迫簧有點太長稍微碰到了凹槽的內側(這部分圖上看不出來)；此外這跨輪因軸芯和軸孔的間隙太大且不夠光滑(即圖上紅色的部位)，要上足重油(如8141)當作阻尼(但也不能上太多)保持穩定，而緊迫簧(下圖藍色部位)和跨輪軸芯的接觸面也要上少許8300脂來確保撥針時不會磨損簧片，否則用久了以後可能會出現分針時針和秒針不同步的情況...
為了徹底排除問題，只好再次拆解:
在做了這些修正之後所有問題都消失，把機芯再次徹底拆清重組，15日晚上對時到現在已超過48小時，用WatchCheck App監測每日只快0.4秒，這已符合其石英機芯的準度，總算是完工了:
面盤下方顯眼的"TAIWAN"就是這支錶對我而言最"夢幻"的標記，從內到外完全是台灣製造的手錶如今已不復見，雖然不是台灣的品牌，但能夠擁有一支十足台灣製造的手錶對我而言真是滿足!!
再次感謝yang4大的文章讓我有勇氣去找到並修復這支心儀已久的錶，修復的過程中也得到yang4大的寶貴經驗交流和建議，而我對Timex的老錶也愈來愈有興趣了!
---Grusfaux yui Chu, 2007---
*嗯... 小弟既不姓俞也不姓朱，而世上也沒有鶴頸蛙這種生物
蛙大乃"高手在民間"的真實寫照
個人積分：4877分
文章編號：83598911
