台灣人的情緒管理果然需要加強 - 桃園機場騷動

今天看到一些台灣旅客在桃園機場大發脾氣的新聞, 覺得台灣人的情緒管理果然需要加強.

背景:
1. 颱風 15 號
2. 時間是十月七日, 剛好是中國黃金周假期的最後一日
3. 桃園機場今天上午才開場

這些台商及家屬趁著中國國慶日長假回台灣度假,
由於颱風天打亂了行程.

往中國的主要航線是香港, 澳門, 金門, 濟州島.
我看今日的航班, 台北金門全數取消.
(今天國內線航班悉數取消, 明明天氣還不錯, 可以飛,
可見航空公司放棄國內市場的決心,
今天有飛的只有台北高雄復興跟華信各一班, 台北馬公復興立榮各一班)

台北濟州島航線取消了三班.
不過影響程面還好, 還有四班可飛.

台北澳門線,
長榮取消了一班, 還有三班,
澳門取消了九班, 剩下三班,
復興取消了四班, 剩下四班.

澳門方面可說影響很大, 尤其如果訂澳門航空的可能火氣會一大把....

最慘的可能是台北香港線.
中華取消七班, 還有九班,
長榮取消二班, 還有六班,
國泰只取消一班, 但是班機都在下午四點以後起飛. (飛14班)
港龍航空取消二班, 還有二班.
泰航只有一班, 取消.

當然我可以理解這些人發飆的原因,
因為這些人接往中國的航線也是班班客滿, 可能又要等轉機還是怎樣.

但是別忘記一件很重要的事情:
颱風天飛機在哪裡? 颱風天所有的飛機, 除了有室內停機坪 (保養廠內的) 以外,
其他都不在台灣.....
就算早上飛回台灣的, 也都是歐美線那種長程的飛機, 是無法調度的.
所以要有飛機, 必須其他機場的飛機有時間飛回來, 而且要插隊飛才行.
更重要的是要有飛行員.

替代機場一: 高雄國際機場, 國際線停機坪不多, 最多只能容納六架台北飛來的.
而且, 高雄機場自己有飛機要飛.
(國際線只取消兩成)

替代機場二: 香港國際機場
飛行時間需要兩個小時.
桃園機場最早降落的飛機是八點半, 需要確認開場後, 備用機場的飛機才能起飛.
也就是最快也要九點才能起飛.

而且, 歐美線的國際航班, 可能很多都會先改降香港機場, 再加上香港機場本身很忙,
不可能一直安插台灣的航班起飛.
所以大概想飛也要十點才飛得起來.

飛到台灣十二點左右, 還要補給, 檢查, 最快也要下午二時才能從桃園機場起飛.

我看電視上面有旅客抱怨. 為何說要加開飛機卻不能加開.
啊~就沒有飛機飛啊, 你還能怎樣?

所以我看了那些乘客抱怨, 只能說這些乘客的情緒管理需要加強.

這是不可抗力因素, 最多只能從信用卡刷卡的旅遊延誤險裡面理賠.
如果過幾天有人跑去消基會抗議的話, 我倒是很想看看是哪些人. ~~~~

航空公司不用賠任何錢.