原木柵線的51列馬特拉車廂改裝後已於前幾天回鍋上路,據說班距最短縮到90秒,常搭文湖線的乘客有感覺尖峰時間比較沒那麼擠了嗎?
大部分的人都覺得馬特拉車廂的座椅排列方式設計的比較好。明年,文湖線的六五折搭乘優惠也要取消了。
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裝回去會不會又開始凸槌

























































































