請問此公車902號 也是 山寨板 的嗎?

1.很斗.....超斗
2.空間很小
3.門關會夾人
4.站立空間不足
請問此公車也是 山寨板 的嗎?
請問此公車也是 山寨板 的嗎?
請問此公車也是 山寨板 的嗎?
請問此公車也是 山寨板 的嗎?
台北市政府 公車處 你馬幫幫忙 我會來反應 郝市長 信箱
我需要大家的名意 我一定會找 郝 理由
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不用太訝異,孩子...
現在的有的新版公車都越來越沒有站立的空間了
沒錯~不止這類型的設計~其他很多車款走道空間越來越窄~造成有人為了趕下車~不先說聲"借過"直接把其他乘客推開~我也被推過~這樣的走道空間根本沒辦法站人後還讓人過~
如果是設計不要有站客~請告知大眾~不要讓大眾這麼不舒服的使用大眾交通工具
Tanny_c wrote:
請問此公車902號 ...(恕刪)


最近公車業者採購的公車業來越差,樓主這種車還好,個人每天上下班搭乘的204公車才慘,有時候會搭到那種前面兩排是雙人座位的,真的不知道是哪位仁兄設計的。

前方走道只有一人可以過,當初設計的時候都沒有實際測試過嗎?昏倒。
聽的懂人話的主管才是好主管!!
Tanny_c wrote:
請問此公車902號 ...(恕刪)


這種座椅排置法也居然可以通過驗收???
公車不像捷運需要通過履勘
這次內湖線的車箱設計也是被罵到臭頭
看來以後上下班尖峰時間~~很累啊
我相信這台是低底盤公車吧?

取消了上下車階梯的高低差,
後果就是得要犧牲車室內乘坐的空間,
不然車輪、機件那些東西是要塞那裡?
設計雙人座是為了讓更多人能坐著,但是前面為了能夠站人,

所以只能設計單人座,雙人座只能後置,每台車結構性不同,

只能建議他們犧牲座位數輛,拆除加寬,不然沒有其他方法了,

公車的大小就這麼大,而且位了安全性也不能設計側坐(類似電車那樣),

不然側坐式椅子又省空間又便宜,像幼稚園小巴很多都改側坐...,但是安全堪慮,

不然就乾脆拆除兩人座剩兩排單人座...,

再不然乾脆全部拆掉都不要做大家都站著就超省空間的...,

不過沒有椅子看起來好像也不像車XD...。


另外,樓大應該要慶幸是生長在台北了XD,

鄉下的客運品質更差...,公車老舊不說、通風不良、座位設計不良問題一大堆,

我上次回鄉下撘員X客運,搭到老家差點沒暈倒,剛好遇到下課時間,

搭車的學生超多,員X客運是舊式公車,雙排座位都是雙座,坐滿了,

下面指揮的還會說請往上擠,擠到整條走道都塞滿了車子才開走,

沿路上通風不良、又熱、又臭、還有汗臭味,只要有人下車,就得挪來挪去,

車子又很會晃,在台北常搭公車的我其實都很習慣公車行徑是沒什麼問題的,

但是搭上這種老舊公車只要半小時就開始有點難過了,

好不容易到了老家下車,才終於解脫...,

我只能說,真的,你活對了城市,到了其他鄉鎮搭車你沒得選擇...。

要低底盤(方便上下車)
又要空間大(座位多.站立空間大)
那車底零件要到哪裡去?
(開板大,大概以為輪胎,彈簧,避震器,和氣墊是不需要空間和高度的吧!!!)
a781247 wrote:
要低底盤(方便上下車...(恕刪)

我都了解此點 但真的很斗 902 又是行經內湖園區
無意批評 心想 政府採購時 沒品管嗎?

會比喻 山寨板 也是聽司機口中講出
門會卡住是本人目睹


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