bbgun1221 wrote:
過年初二去大湖早上中...(恕刪)
我只能跟你說, 是有腦袋會想的人發明的
因為你不會想, 所以你不知道你這幾百台車堆上高速公路會怎樣?
答案就是全線剩下20km/hr
因為每上一台車就要多一個駕駛空間, 前面的車不可能加速遠離, 一定是後面的車要減速讓匝道的車進來
所以放流車多, 後面就全部塞成一團
每個匝道都沒有儀控, 整條高速公路都塞成一團了
總之有沒有匝道儀控對運輸量不會有什麼差別, 就算今天放你上去, 你也只是在高速公路上多塞一個半小時而已
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bbgun1221 wrote:
總歸 我的意思是說 匝道管制 可以
但是高速公路都沒車的時候 匝道管制路口 可以遠端遙控多放點車 或是暫時取消匝道管制
讓高速公路下的車子 順暢點 而不是全部都擠在下面...(恕刪)
但問題是你看不到後面的道路狀況
你怎知道你這裡沒啥車 幾公里處還是一樣沒啥車?
說穿了 你只是用你看到的路段在"我覺得"
你在閘道會等多久?30分鐘? 問問長輩 閘道控管前北高一趟要多久?
其實也不用北高啦 到台中就好 看一趟要多久
而且說真的 你排之前會沒看到交流道閘道口的車龍?
除了某些路段有超長的交流道 否則都足夠你時間來選擇是否放棄繼續使用
這部份也許真的需要政府在前方路口做告知
前方交流道車多擁塞 北上車輛可改走XX交流道 南下車輛可改走XX交流道或是一般道路
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bbgun1221 wrote:
另外有人說 可以提早替代轉走!!!
我看你們應該都沒出門吧~~
一塞住 只有前進一條路而已~~~
而不是高速公路上很順暢 下面還在 等三十秒 放十秒!!
應該要遠端遙控 多放些車上去
而不是死板版的規矩 機伶點!!
我就是在抱怨這個懂了嗎
講真的
你反而一點都不機伶 死板版的只會照規矩走
明知中彰接快官南下假日早上都會塞
你還這樣走法?怪誰?(你又不是外地人)
看你的開車法 你完全不懂替代道路或捷徑怎麼走
只會走高快速公路
我教你幾招吧:
你知道中彰接快官交流道塞車可以走牛埔匝道下去迴轉上來嗎?
如果塞更遠
你知道可以走烏日環河路匝道/高鐵匝道下去接烏日交流道上二高?
(烏日交流道根本沒幾台車會走 看一堆車傻傻塞在中彰上就覺得好笑...)
除夕早上快八點我就是進到快官南下匝道才發現匝道儀控塞車 為時以晚 塞了7分鐘
(往年沒印象有塞那麼久 都是等一下就過了)
如果塞到中彰出口那 我早就從牛埔下去迴轉上來了
(從彰化方向過來走快官南下的根本沒幾輛車)
後來經過烏日交流道 一台車都沒有 匝道儀控有等於沒有
至於中清交流道
我想你大概不知道從大雅方向過來
車會少很多吧
上有政策 下有對策 開車要會變通啊
(我想你也常塞在國六接二高那吧?)
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