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真的看到很多人,以為做事都很簡單,自己想說怎樣就可以怎樣做........
還認為政府便宜行事!?殊不知一切都是不斷的妥協後的結果........
我想不管是誰來規劃,一定都會想要規劃到最完美吧....
但是台灣的民意(或著是說民粹?),總是讓本該完美的規劃設計因為自私的心態而變得不完美.......
所以文湖線的規劃,已經妥協下的最好設計了....
台灣人,看事情還是非常的膚淺,短視.......
很多人說,為何文湖線到復興北路底要大轉彎?就是因為要多繞去松山機場!
這是很無知的說法,詳細解說上面有專業的解說過了......面對種種限制,也只能轉彎了.....這是不得已....
也有人說,為何文湖線採用中運量?
那是因為內湖路不夠寬啊!拆房子蓋捷運嗎?如果是你家房子被拆你要嗎?我想台灣人一定沒有人會說:"好!為了社會發展!我家拆掉沒關係!"
上次也看到有人說,那捷運可以走堤頂大道啊!路夠寬了吧!
這樣說法更無知.......捷運蓋離人口密度高的地方那麼遠,誰要搭啊?不信你每天從德明走道堤頂大道試試看,這邊還算近的......
台灣人,醒醒好嗎?看事情看深一點,多想想每件事情背後的原因...多用用腦.......不要只會嘴砲了......
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其實興建高架的時候管線也被開挖搞了一陣子
說的好像高架就不會有管線的問題
(另外還有提到工期長來說嘴,"百年建設"啊!)
轉這麼大彎本來就是剛好找到機會(我還是認為是餿主意)
內湖線不是已經規劃很多年了?
到要重新用原來的規劃才發生這個問題?
這本來就是政府要負責的
況且雖然一度改為以重運量地下化來推動
但其實市政府還是屬意原來的計畫
重點在
不管什麼方案
木柵線都會延伸到大直!
這代表了木柵線幾乎是會延伸，而且跨越基隆河!
也代表了這十幾年來政府都沒解決問題?(還是問題"突然"出現?
就算當時沒考量重運量
還是會遇到這個問題?
為了一個重大建設本來就是會有犧牲
這在任何國家都會發生的(重點在政府的補償機制)
說的好像台灣是民主國家就什麼問題都不能解決
實在不能幫政府找理由省事情啊
就是這樣台灣的建設都是馬馬虎虎的帶過
