為何不強制將全球的客機改成4具引擎？

voyeur

8649分

41樓

voyeur

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文章編號：29523531

c3d wrote:
8888發動機具更安全
是否已經很多了吧...(恕刪)

回歸原點
沒事不要飛上天
人無法永遠抗拒重力

xm000

0分

42樓

xm000

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文章編號：29523695

cschiu wrote:
印像中...美國FA...(恕刪)

ETOPS雙渦輪發動機航空器延展航程(Extended Range Twin Engine Operation)

Peniz Chang

433分

43樓

Peniz Chang

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在這兒討論很難有什麼結果...
要多少引擎才安全?
一遇到風暴或大亂流就什麼都很難說了!
不然不會有安全意外險這東西

樓主你會有搭飛機的恐懼嗎挖鼻孔

tom tmax

19分

44樓

tom tmax

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文章編號：29524101

你們都錯了 !! 裝那麼多引擎都沒用啦 !! 降落傘每個人發一個或飛機直接給他裝大降落傘就好了 !!

bluesystem

2071分

45樓

bluesystem

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文章編號：29524370

可不可以先去查一查空難中有多少比例是因為發動機故障才發生的?
加引擎就不會出問題囉? 是小學生學算術嗎....

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

flymousetw

248分

46樓

flymousetw

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冷漠寒星 wrote:
問題不在於幾具現在的...(恕刪)

大家好搞笑!

四發不但耗油,維修成本比雙發貴上很多!

所以除非機身很大像是A380 起飛重量超過500T,747 起飛重量超過400T 才會考慮用四發

另外現在發動機可靠度比以前好很多,Boeing 777 投入服務十多年,只有發生過一次雙發故障!
那次是因為結冰,吸不到油!嚴格算是RR設計上的問題

雙發動機要通過ETOPS測試 ETOPS 又戲稱 Engine turn or passengers swim .
才能飛越洋航線!

所以雙發飛機比四發經濟.所以Boeing 777 和A330 才能賣得這麼好

至於說單通道像是 A320 ,Boeing 737 搞四發稿不好沒有航空公司要買