為什麼台灣的馬路要常常挖?


zola wrote:
不常挖怎麼賺錢?

沒有錢,標哥怎麼當立委?



他是小弟~
最大尾的是大姐頭 全身掛金牌

PSIR wrote:
台灣的馬路有一個特點...(恕刪)


賺1次錢 跟賺10次錢 你會選那一個! 其實這都不是重點


重點在於 得標人絕對不是施工單位! 沒聽過 發包 三轉四轉 五六七八轉 轉到最後 不想辦法偷工減料 真的不用混
多做一件工程,就多很多人從中獲利
馬路做的爛,凹凸不平,被車子多壓幾次就會破損
那就多很多機會重做,一做再做,錢就源源不斷

要是像日本那種做法,馬路每年只限定一段時間可開挖
所有要埋管線的單位必需先協調好,時間到時同時進行,錯過機會明年請早
回填後的平整度要做到和原來的路面一樣,新舊路面只有顏色的差異
那台灣從上到下會有很多人利益大幅減少

bakafish wrote:
多做一件工程,就多很多人從中獲利
馬路做的爛,凹凸不平,被車子多壓幾次就會破損
那就多很多機會重做,一做再做,錢就源源不斷

要是像日本那種做法,馬路每年只限定一段時間可開挖
所有要埋管線的單位必需先協調好,時間到時同時進行,錯過機會明年請早
回填後的平整度要做到和原來的路面一樣,新舊路面只有顏色的差異
那台灣從上到下會有很多人利益大幅減少...(恕刪)


平平都是黃種人
怎麼差那麼多
台灣真是爛透了
有挖"錢"才會"流通"

要不然怎麼刺激"內需"

PSIR wrote:
台灣的馬路有一個特點...(恕刪)


這種事情就像軍購一樣
哪屆總統哪種顏色當都一樣
這就是台灣基本上不太會有政治人物,
願意花大把時間與金錢去做"地下排水與共同管路"的後果。

例如說
有新住家,大樓,商家需要申請電,需不需要挖??
要,總不能不給你們電吧!!
只是差別在是不是使用者能不能忍到要一段時間後共同開挖才能有電。

地下排水與共同管路,施工時耗時又容易造成交通阻塞,灰塵與噪音,鄰近住家容易抗爭以及抱怨。
這種不像地上公園建物容易向民眾邀功,政治人物寧可不做。

短視的台灣人善於抱怨,卻又不希望短暫的不便發生在自己身上。

momentfun wrote:
短視的台灣人善於抱怨,卻又不希望短暫的不便發生在自己身上。

很認同您這句話,所以我一向不覺得能無限上綱地說臺灣人民多可愛、多有人情味...
然後這麼說以後可能又被罵不愛台灣,哈哈哈,唉 /.\

有時候多出去外面走走,會疑惑為什麼我們學不到人家給我們好的感覺那面,
其實根本不是經濟或環境問題,很多時候民族性決定了的比例太大了,這種先天缺陷根本無法克服 /.\


bakafish wrote:
多做一件工程,就多很多人從中獲利
馬路做的爛,凹凸不平,被車子多壓幾次就會破損
那就多很多機會重做,一做再做,錢就源源不斷

要是像日本那種做法,馬路每年只限定一段時間可開挖
所有要埋管線的單位必需先協調好,時間到時同時進行,錯過機會明年請早
回填後的平整度要做到和原來的路面一樣,新舊路面只有顏色的差異
那台灣從上到下會有很多人利益大幅減少

只會欺負自己人,難怪我們國家總是被別國壓著打。
馬路常常開挖是正常的
現在都市全部都做管線地下化了
水管 電管 電信(我知道的部份)
想要美觀 不作架空區
只好通通放到地底
其實最主要的是回填不確實
工作態度隨便
反正大家都想 我現在鋪的再漂亮 過陣子又要被挖開...
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