美國通用汽車公司(GM)歐洲子公司歐寶汽車(Opel)的出售案總算塵埃落定,GM十日宣布,由加拿大汽車零件製造商瑪格納公司(Magna)和俄羅斯聯邦儲蓄銀行組成的集團,將取得歐寶泰半股權。

Magna拿到了55%的股權, 不知道未來台灣的車價與代理權會不會有變化??

http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,110504+112009091100166,00.html
http://www.autonet.com.tw//cgi-bin/view.cgi?/news/2009/9/a9090310.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/9/a9090310+/news/2009/9/11+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

OPEL得救了
我只希望車價便宜一點就好了!
不太知道為何台灣的OPEL車賣得這麼貴!
Orz
OPEL算有良心了數量賣的不多這價格算還好了,在歐洲跟他同級的VW在台灣賣的比他好價格卻比OPEL貴
現在台灣OPEL的價格快等同原廠地了,這樣還嫌貴啊?那雙B怎麼辦,
動輒是原產地兩倍以上,B-Class在德國跟Zafira是差幾千歐元的,
在台灣則是差快到兩倍了,誰貴?

ntucha wrote:
我只希望車價便宜一點就好了!
不太知道為何台灣的OPEL車賣得這麼貴!
Orz


會有這樣的感覺是大家對opel的印象還停留在國產時期的opel.
現在的opel全都是歐洲坐船來的,
如果對照德國同級的vw,會發現opel的台灣的定價相對合理!
但在台灣普遍認為vw是高級車,所以百萬售價是合理的.
但opel品牌形象不佳,沒那個價!
但品牌形象不代表品質就好!
opel的形象與行銷真的有大問題, 不過也許裕通就是想要這樣進少少的賣...怕功高震主?

以價格來說zafira與7人座國產車比較真的是很划算, 只不過知道的人似乎真的不多....
原廠的態度也有關系

我想GM在大中華地區 只想賣 BUICK
OPEL真的只是隨便
而OPEL在日本早就收了

換個新東家
只有單一品牌
不拼不行
裕通有原廠的壓力再
我想局勢會不一樣
ZAFIRA跟國產的7人座相比沒有競爭力啦
1.車長太短不夠氣派---扣5分
2.沒有動感流線的外型,只有剛硬無比的車身線條---扣5分
3.沒有閃亮亮的真皮內裝---扣5分
4.沒有超炫天窗---扣5分
5.多了一些藏在裡面平時看不出來的氣球---扣5分
6.多了一些為了增加剛性但是重量上昇的底盤與板金---扣5分
7.沒有包裝成日式精緻風格的廣告行銷---扣5分
8.沒有一般人適用的傳統自排,只準備熱血青年才用的6速自手排---扣5分
9.沒有看起來令人驚訝的馬力數字---扣5分
......扣不完啦,難怪賣不好

BENETTON wrote:
1.車長太短不夠氣派---扣5分
2.沒有動感流線的外型,只有剛硬無比的車身線條---扣5分
3.沒有閃亮亮的真皮內裝---扣5分
4.沒有超炫天窗---扣5分
5.多了一些藏在裡面平時看不出來的氣球---扣5分
6.多了一些為了增加剛性但是重量上昇的底盤與板金---扣5分
7.沒有包裝成日式精緻風格的廣告行銷---扣5分
8.沒有一般人適用的傳統自排,只準備熱血青年才用的6速自手排---扣5分
9.沒有看起來令人驚訝的馬力數字---扣5分


還有
10.多了藏在裡面平時看不出來的ESP plus ----再扣5分
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