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在平地上，公路車很容易到達慣性點，舉例來說，可以讓肉肉的我，在河濱車道上巡航35KM/H。
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wolfted wrote:
當一下烏鴉，公路車上...(恕刪)
小補充一下~~~公路車的齒比都很重~很密齒~
一般標準大盤~52/42 53/39 52/36 後面最大~27齒~短腿變速器最大對應約在27~有的只有26齒~
G牌登山車來說~基本大盤~44/34/24 46/36/28 後面最大30~34~~
騎公路車的~腿都很壯~~阿澤~吉米~的小腿肌肉會比較大.集中大..
URD~小讚~小鄭...登山勇腳的肌肉~就會比較平均強壯~肌肉比較略看長條型
騎公路車的時候~會不知不覺的~站起來騎~齒比極限線~不站起來踩就會倒退了
我小豬~本身隸屬~肉豬~所以把~後面換~登山車的~變速器~飛輪~這樣就可以變到~30~32齒
開始轉公路車~爬山真的不行~肌肉極限了~就下來休息~~硬撐肌肉拉傷~傷害比登山車還嚴重~
快~真的公路車很快~運動傷害真的也不小~~
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有圖有真像
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怎麼覺得慢慢的大家都要敗公路車了...
我我我騎不上公路車...我想這輩子公路車我只能說我看過啦!!
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sunny5433.tw wrote:
我我我騎不上公路車
小折或登山車，騎乘時對於上半身肌肉比較沒用到，真要變瘦變美麗的話，可以考慮公路車。
sunny5433.tw wrote:
期待我的小摺也能幫我讓腿變細.肌肉線條變直線!!我還想變瘦變美麗不知道要騎什麼車可以呢??
中途休息或騎乘結束後，多多拉筋，可避免蘿蔔。
catharinefen wrote:
像我都不知死活跑去騎小鄭的團，那才會變蘿蔔腿啦...
再次重申，車種並沒有好壞之分，每種車種都有其優勢，不同用途都有其適合的車種。
小折:攜帶便利性佳 ; 登山車:輕齒輪比上坡較輕鬆，及可應付較惡劣的路況。
wolfted.blogspot.tw
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但只負責吃吃喝喝....
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