甫於十月中旬抵台亮相，同時公布預售價格的Lexus新款IS車系，和泰汽車於今日為其舉辦上市發表會，新款IS捨棄先前配置2.0升雙渦輪動力的IS300，直接以IS300h油電混合動力車型作為銷售主力，並劃分為豪華、頂級、F Sport三個等級，之前預售價分別是190萬元、199萬元與199萬元，今天正式定價稍有變動，入門版降1萬元至189萬元，頂級版不變(選配天窗一樣得加5萬)、F Sport車型則再降4萬元至195萬元，預計也會是未來的銷售主力！
| 車型 | 豪華版 | 頂級版 | F Sport版 |
| 預售價 | 190萬元 | 199萬元 | 199萬元 |
| 正式價格 | 189萬元 | 199萬元 | 195萬元 |
註：頂級版選配天窗再加5萬
新改款IS外觀除A柱以外，其餘鈑件均經過重新設計，同時導入全新製造技術，將IS之車身線條刻劃得更加豐富與銳利，並為搭配放大一吋之輪胎與鋁圈，將車身前、後葉子板向外擴張，營造出IS飽滿的肌理紋路。同時，新設計之Spindle Grille水箱護罩，亦為New IS導入的LEXUS新世代家族設計語彙，另外像是全新頭燈與L-Shaped貫穿式LED尾燈組，也讓IS辨識度大幅進化。此外，F SPORT版本追加導流尾翼、升級19吋燻黑鋁圈，以及導入源自RC F跑車的剎車冷卻進風口等多項專屬配備。
車身動態方面，原廠在Shimoyama測試中心特別針對IS進行調校，可使IS動態表現再次進化。不只追加車身焊點，並透過重新設計之鈑件來強化車體剛性，原廠也針對懸吊系統進行輕量化工程與優化設定，讓IS能承受更高的過彎G值並提高轉向反應性。導入Swing Valve機械式可變阻尼(一般車型專屬)與AVS可變式阻尼(F SPORT專屬)同為IS提升操控性的兩大利器，包括操駕穩定性與行車舒適性均有所助益，更加入ACA主動式轉向輔助系統，當車輛產生轉向不足時，可協助將車輛修正至正確之行駛路線。最後，原廠將油電控制系統重新編寫修正，使動力輸出更直接與線性，在SPORT模式下能在出彎時自動提高引擎轉速，提供駕駛所需之出彎動力。
安全科技輔助配備項目，New IS升級標配Lexus Safety System + 2.0智動駕駛輔助系統，包含DRCC全速域雷達感應式車距維持定速系統、LTA車道循跡系統、PCS預警式防護系統以及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等內容。其中，PCS更新增行經十字路口轉向時，對於對向來車以及行人輔助煞停功能，而LTA亦強化對於道路標線辨識，可輔助駕駛行駛於道路中央，再結合BSM盲點偵測警示、ICS智慧停車輔助以及全車8具SRS安全氣囊等完善主、被動安全配備，讓駕駛在熱血操駕之餘，IS也全方位守護駕駛與每一位乘客的行車安全。最後，車艙內導入全新之8吋多媒體資訊整合系統，包含觸控功能以及Carplay與Android Auto智慧型手機連結功能，大幅提升便利性。
可稱是大幅度小改款的IS，不僅擁有上述多項改變，經過我們先前試駕體驗，無論是座艙細膩質感或舒適度、操駕表現與過往IS300h亦有明顯進化，試駕報導將會在明天上線，正在關注New IS車款的網友可別錯過囉！
