提醒Lexus車主 優惠停車只能使用一年 門檻很高的 基本上就是Lexus 不願意再給優惠了

allenconst wrote:
其實主要原因是新的Lexus...(恕刪)

您好,您說的沒錯,刷卡優惠方面還是要看銀行自己的裁量,所以要說優惠縮水是`Lexus不注重客戶權益`其實關聯性並不大喔!

不只是聯名卡,各銀行的各種卡別其實優惠都會縮水,然後再推出其他新卡新優惠,然後再縮水。 說穿了就是商業手法,想辦法把自家銀行沒有刷卡貢獻的卡友洗出去,再把別家銀行的忠實卡友洗進來,這麼多年了,發卡遊戲規則都還是沒變啊,要說被信用卡聯名的對象縮水優惠,邏輯上的主從關係好像也不太對耶。

比如說以前有所謂的棒球明星聯名卡,若是停車優惠縮水了,要說是這個棒球明星`不注重球迷權益`,就有理說不清了呀。

其實我的意思是說 不注重停車優惠了。

以往也是Lexus 跟信用卡公司 談補助停車 甚至尊榮機場接送 讓車主擁有這個尊榮服務

也是身為車主的一種驕傲

已現在的感覺就是不願意多出成本 來讓車主有榮耀的感覺。



Iexus_sky0066 wrote:
您好,您說的沒錯,...(恕刪)
你取這個名稱 應該是喜歡Lexus 或在那工作吧
如果是也應該反應一下 因為多少會有人不滿 影響的
Iexus_sky0066 wrote:
您好,您說的沒錯,...(恕刪)
james00912 wrote:
其實我的意思是說 ...(恕刪)

您好,很欣賞您的理性討論,這是論壇之福呀!

簡單的說,在市面上流通的聯名卡很多,Lexus聯名卡只是其中之一,其實所謂聯名優惠都是銀行給的,被聯名對象是沒有付出成本的。

聯名卡的發行一般都是銀行主動爭取,被聯名對象是被動接受爭取的。 銀行願意主動去找營利商家談合作發行聯名卡然後自費提出各種優惠,圖的是同儕認同效應,在圈粉增加信用卡發行量之餘,看重的也是寄望精準行銷能鎖定潛在有高刷卡金額貢獻的卡友,所以剛開始銀行提供的優惠都不錯以聚攏人心,但是銀行本身也是營利機構,當發現卡友刷卡貢獻度不如預期,優惠就會縮小來減少成本,這成本和優惠的裁量權是在銀行手上,不是被聯名的營利商家。

所以您說的案例,其實銀行才是要被反應客訴的主體,因為刷卡優惠的提供者從來就不是被聯名人。換個角度想,耶誕樹下禮物變少了應該要找發禮物的耶誕老人抱怨,總不能怪耶誕樹啊,因為禮物從來就不是耶誕樹準備的呀。 另外值得探討的是為何銀行要縮減優惠? 是不是卡友刷卡貢獻度cover不了銀行優惠的成本? 這雞生蛋還是蛋生雞的信用卡恩怨情仇,發卡銀行和持卡人之間的鬥智周旋,其實google之後就有很多案例和緣由,拍案叫絕灑狗血的程度不會輸8點檔的鄉土劇喔,就不再贅述了。

很高興能和您討論這些生活小確幸,正所謂君子相交不問出身,相逢自是有緣,就事論事不忘理性還是論壇真義喔,願共勉之!

市區停車還是首推台新賓士御璽卡,只要一個月刷8000台灣聯通和中興嘟嘟房每天3小時
台新賓士御璽卡+1

幾乎沒刷過也沒被收過年費

而且該卡不限里程免費拖吊也大推

和泰不與星展續約Lexus卡,
也不找台新發行聯名卡,
最後卻找上中國信託,
實在是不懂和泰啊...
其實就是銀行覺得L車主可能都粉有錢,想要抓這些客戶,才跑去找和泰合作,設立門檻其實是過濾機制,如果這樣的門檻都沒辦法達到,你們就不是銀行鎖定的目標,之後再你們身上多花一塊錢都是浪費。你們就算要剪卡,銀行他們其實也不會太在意。
我去年所有卡刷超過150萬,其中用LEXUS聯名卡刷的約60萬,所以消費50萬的免年費門檻我根本不在乎,月標準從1萬提高到2萬我也根本不在乎,但是我主要是用嘟嘟房,要求的貢獻我做到了但是回饋還是砍了,所以不管是現金、買投資商品還是刷卡消費額我都不打算給廢牡蠣了,刷卡消費的部分現在是挪去玉山世界卡,投資商品放在富邦要拿他們的尊御世界卡,這樣一天就3小時*2次了,實在不需要拘泥在廢牡蠣。
只能說你願意刷在 lexus卡上 蠻強的
小弟卡 年刷也接近百 就是覺得 Lexus 卡 沒什麼回饋 卻要求50萬 實在可惜了點
大大說富邦卡我也是有的 目前我覺得最強的一張
abrin wrote:
我去年所有卡刷超過150...(恕刪)
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