divax wrote:我光看標題就想你一定不是開lexus(就像會說雙B有什麼了不起,滿街都是的人一定都不是開雙B)結果一看,你還真的是開toyota. 你真是厲害啊👍!台灣最不缺的就是窮酸的酸民,台灣最美的風景,就是有很多窮酸的酸民因為窮,只好去酸別人,好讓他脆弱的玻璃心得到安慰窮酸這句詞就是這樣來的
有什麼魅力?對我來說是沒什麼吸引力不是它不好,是外型都覺得不對盤LEXUS跟AUDI一樣有個原罪,都是集團中的一個高端品牌不像BMW跟MB那麼的獨立彰顯但...最基本的安全與操控性,高級車卻沒有一定比平民品牌強,就是差在那一種虛浮的觀感而已不知是美國人客觀還是歐洲人排外LEXUS的操控在歐媒的評述中,幾乎都是普普通通的BMW操控在兩地的反差更是大到莫奇妙但去年LEXUS在美國出現負成長了主要是休旅車型以外的車系衰退太嚴重補充一點LEXUS比起其領先的對手們,差了一些賽事成就的光環,這可不能拿TOYOTA的成就來說,那是給自己打臉
有稍微了解LEXUS都知道,ES跟IS/GS基本上是兩種完全不同的車格,與其一桿子打翻一個品牌地說LEXUS操控就是怎樣怎樣,不如針對某個車系來評操控會客觀得多。還有,如果有些人對LEXUS操控的資訊或印象5年以上沒有更新的話,建議去試駕一下最新款的IS/GS/LS(F-sport版更好),再來說操控,可能更好。網路上人的意見(包括在下)只可以參考,自己的感覺最準。
講話一定要這麼酸嗎?小弟有酸LEXUS嗎?對,小弟都是開國產車,MITSUBISHI、NISSAN、TOYOTA為主!又如何?買不起是嗎?不知道誰才是酸民?!divax wrote:我光看標題就想你一定...(恕刪)
翱翔阿賢 wrote:有人跟我一樣是因為【...(恕刪) 正解, 過去這一年LEXUS出的車款在操控上已經有非常深遠的進步,根據車媒評論,新出的LC跟LS還勝過德系豪華車,我之前開這一代的IS操控也勝C,跟3差不多,所以說LEXUS沒有操控...可能那些人很久沒開過LEXUS了吧
inconceivability wrote:有什麼魅力?對我來...LEXUS跟AUDI一樣有個原罪,都是集團中的一個高端品牌不像BMW跟MB那麼的獨立彰顯(恕刪) BENZ的MFA前驅車系例如A,B,GLA,CLA不也有人說是高級雷諾?隔壁版一些人也從不覺得C CLASS以下的這些新車款是真正的BENZ啊