小弟家中就剛好有這兩廠牌車子,一台是父親正在駕駛的RX450H,另一台是自己近期剛牽的TIGUAN-380 R-LINE,我知道可能有人會說這版是Tiguan NX 300 選擇問題而不是Tiguan RX450H選擇問題,我想說的是當初也有想過跟著父親牽小型一點的休旅NX系列,但卻被父親說:
1.不要品牌迷思
2.想開看看德系車種
3.想開看看渦輪車的感受
4.想開看看不同車型與外觀及底盤的車
5.想熱血一下...(這點是讓我有點驚訝)

接下來是"父親駕駛完後兩台的心得"
1.乘坐舒適度--RX450H > TIGUAN-380 R-LINE
2.操作性--RX450H < TIGUAN-380 R-LINE
3.安全.輔助配備--RX450H > TIGUAN-380 R-LINE
4.乘坐空間以及行李廂空間--RX450H < TIGUAN-380 R-LINE
5.油耗--RX450H > TIGUAN-380 R-LINE (油電真的很省...)

(曾經發生過的事件)
父親曾透漏,他的RX450H曾經想重新烤漆(局部)結果負責業務卻跟父親報價12萬全車不能侷部...
讓父親很傻眼,至於福斯我親自去問過,可局部烤漆,
當然的父親的這件事我有跟福斯業務問過,福斯業務叫我跟父親說:可能那位業務不是資深的不了解,請他換位資深業務問問看!
(後來真的是,業務新來的沒有搞清楚=.=")

總結:兩台都是好車,主要是想取決於想要甚麼性質的車,如果還有疑問可以再提問 PS:(純粹分享)
現在父親駕駛模式,上班開--RX450H 出遊遊玩--TIGUAN-380 R-LINE
而我因公司不遠,上班騎--S MAX-155 出遊遊玩--TIGUAN-380 R-LINE

每一間車廠的造車理念都不一樣
舉例而言,LEXUS喜歡用平易近人的底盤引擎變速箱等,卻能讓你用比其他豪華品牌還便宜、配備不用選配(外在)就擁有豪華車。歐洲車廠會將新的高科技(內在)引擎變速箱新車載系統安全配備等很快下放到各個車型,車價也較日系高,且一線豪華品牌很多東西都得選配。
以TOYOTA及LEXUS油電車來說,喜歡用平易近人的CVT變速箱,但歐洲車廠喜歡用多檔位手自排或自手排,引擎做三缸低排氣量渦輪增壓等,甚至歐洲車廠連油電也都不用CVT。
不是說LEXUS不好,而是很懂客戶要什麼,好開好代步好養的豪華品牌車子,看看LEXUS NX200為何大賣就知道,這台車優點就是好開好養好舒適又是高級車品牌,至於內在就自己去判斷。
只能說每台車都有他的優缺點,每個車廠都有他自己的idea of luxury,沒有對錯,有的人喜歡日系,有的人喜歡歐系,有的人注重妥善率,有的人注重價錢,有的人注重新科技引擎,有的人注重新科技變速箱,有的人注重有沒有CarPlay,有的人喜歡車內簡約風格,有的人在意安全。
原來 DSG的問題 在很多人眼中 都不嚴重 rx椅子有縫 超級嚴重 車子在路上熄火沒關係 椅子有縫會死人 我真是醉了
lexus_sky0066 wrote:

我本來就說何謂高級...(恕刪)



就說你在Lexus版,
一個人鬥幾十個人,你還不敢承認!

每一棟樓,都看到你跟一大堆人在吵在鬥,
包括這棟樓也是,
你真是公認的鬧場王,
最好請網管再把你停權,
到處都看到你在跟人吵、跟人鬥,
你真是奇葩!
開volvo我怕有機會讓它啟動自動煞車 但是我怕沒機會讚嘆它主動科技 沒機會感謝車廠 一萬次機會 只要一次 跟測試一樣 我就gg了


一旭日東昇一 wrote:
就說你在Lexus版...(恕刪)
我家剛好也是這二種牌子都有,開L確實連隔壁的歐巴桑,歐吉桑都會多看一眼,也會稱讚一番,但我年輕人喜歡開TIGUAN,雖是平價歐洲車,但它開起來確實不同於日係,若不考慮妥善率,VW的CP值很高,但我跟週圍的朋友開V的都還沒什大問題
johnny660860 wrote:
我家剛好也是這二種牌...(恕刪)

呃……「若不考慮妥善率,VW的CP值很高」,這句話……
是否可以換成若考慮妥善率,L牌的CP值更高。
jeff0720 wrote:
NX共用RAV4底盤...(恕刪)

我開tiguan,
但是若有190的預算,限這二台我會選NX,
不過既然有這預算,何不改看XC40
johnny660860 wrote:
我家剛好也是這二種牌...(恕刪)

相信我,L牌的妥善率也沒有好到哪裡去。
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