從 lexus,jp 的官網來看，ES 並不正式列入 Lexus 的產品線
反而是與 TOYOTA 的 Crown 系列共用底盤，在美國現在則是與 AVALON 是親戚（過去在日本是與 Camry / Mark II 共用底盤）
且只有 ES 在 Lexus 的 Sedan 產品中是唯一的前驅車
因此，是否可以解釋成：
在 Sedan 產品中，日本原廠認為唯有 LS/GS/IS 這種後驅的車款才完全代表 Lexus 的品牌精神與價值？
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我不知道我說的對不對~
之前看過一篇報導~
LEXUS所有車款的定位去分~
轎車-是LS>GS>ES>HS>IS>CT
等於說~
在設定上~
TOYOTA SAI=LEXUS HS
打破品牌
SAI的底盤與設定是要介於CAMRY與IS之間的車款
另外設計出單純只有油電的車款
所以HS的位階是設定在IS之上
而ES之前的車款都是與CAMRY共用底盤~
而且是美規CAMRY~
所以ES與美規CAMRY外觀很相像~
而在新款美規AVALON改款上市後~
LEXUS 改變以往的策略~
改以AVALON的底盤來大改款ES
所以~
目前的ES在設定上~
變成比CAMRY高一階~
以台灣人所知車款
美規AVALON>CAMRY>COROLLA
日規Crown>CAMRY=MARK X>SAI>CORONA(PREMIO)>COROLLA
不過~
在日本人眼裡~
TOYOTA才是TOYOTA
LEXUS他們不太喜歡~
所以Crown的地位是比LS更高的~~
雖然LS是所有TOYOTA車款中是最高的~
但是取代不了Crown~~~~
絕緣寺住持~法號謊言禪師
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Matsuyama wrote:
在日本人眼裡~
TOYOTA才是TOYOTA
LEXUS他們不太喜歡~
所以Crown的地位是比LS更高的~~
雖然LS是所有TOYOTA車款中是最高的~
但是取代不了Crown~~~~...(恕刪)
Lexus不是不太喜歡，而是太貴了......
新的LS600h超過1000萬日幣，比Century還要貴，但誰才是豐田真正的旗艦??
所以日本人不會接受LS也是很合理的，但不是車不好的問題
另外，Crown的地位沒有比LS高，LS的前身是Celsior，是比Crown還要高階的車款
Crown有分運動型(Mark系列)跟豪華型(Crown Majesta)
Mark系列大概等級大概在GS跟IS中間，Crown Majesta大概跟GS同等級
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