
他們已將旗下最新的Lexus油電混合動力車煞車系統,加入越來越多的各種問題車款名單中。
這項報導說,豐田表示,他們正在檢查Lexus油電混合動力車的煞車,以及稱為Sai的日本車款
的煞車,因為這些車款所使用的煞車系統,正好和豐田2010年的新一代油電混合動力車Prius
是同一種。
不過豐田並未宣佈召回此款汽車,並且表示,他們還沒收到任何消費者有關煞車的抱怨。
(譯者:中央社張稚昀)
德媒:豐田4年前已知油門踏板有問題 (法新社法蘭克福5日電)
「德國金融時報」(Financial Times Deutschland)今天報導,日本汽車巨擘豐田(Toyota)
早在2007年就知道自家部份汽車油門有問題。
「德國金融時報」引述消息人士的話報導,豐田當時下令測試的結果明白顯示,
油門踏板可能會卡住。
該報看到的文件顯示,在為期一個月的測試中,Auris車款曾有幾次油門踏板會卡住,
其中大多數發生在冬天,車體內部因低溫而有水珠凝結。
報導中說,豐田製造的3種不同車款接受檢測,豐田主管「數度被告知」檢測結果。
最新一期德國「經濟週刊」(Wirtschaftswoche)也有類似報導。(譯者:中央社鄭竹雅)
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"他們還沒收到任何消費者有關煞車的抱怨"
我今天就打電話去給北都抗議了!

難道要死人才肯面對問題. 或者賭你, 反正人死了不會說話, 自然沒有抱怨 !

我建議 Lexus RX450h 車主該出面替自己討權利, 每人一通電話去向和泰抗議.

[02/07] -------------------------------------------------------------------------------
02/06 進北都保養廠, 跟其老技師談剎車問題. 談完心都涼一半,
原先網路說, 對付 Keyless 車子, 可以用, 放空檔, 按 Power 鍵 3 秒,
強迫中斷電子油門, 然後再踩剎車.
但 RX450h 是電子剎車系統, 當斷電後, 剎車油壓輔助功能也跟著失效.
只能憑藉人腳力量的 60 % 輸出 , 去擋下時速 100 公里, 2.2 公噸的車子.
靠! 我若能擋的下, 真的就成了名副其實的大力金剛腿, 黃金右腳.
豐田你就繼續龜縮, 和泰你就繼續拿豐田來當藉口.
我已經不想聽你們的廢話了 ! 從今以後絕不會再買日系車子 !
今天已經跑去看賓士. RX450h 就準備停損出清.
只要這條命還留著, 往後的日子起碼還可以買上 20 幾部 S320.