YTC

0分

樓主

YTC

個人積分：0分

文章編號：10762077

AP Formula Big Brake Kit

AP煞車組雖說不多但也不稀少,需要開箱文嗎?

AP Formula Big Brake Kit

好像有點不一樣,怎麼會有Heico的貼紙.

AP Formula Big Brake Kit

原來是AP為Heico生產的,標簽上頭寫的是給S80,不過適用車型是XC90.

AP Formula Big Brake Kit

開箱了! 所有配件在此,包含卡鉗X2, 正AP碟盤X2(非AP授權台製盤), PTFE表面處理轉接座X2, 煞車油X2, 金屬油管X2,來令片一組連煞車油都是AP的!配件底下為碟盤,忘了拍照,到時再補上安裝時的照片.

AP Formula Big Brake Kit

接下來開小箱的.

卡鉗舒服的躺在泡綿床上,隱約可見Heico特定的藍色.

AP Formula Big Brake Kit

全臺首組AP/Heico六活塞卡鉗終於登台(灣)亮相!

再一張.

三個活塞的尺寸均不同.聽道說煞車力道控制會比四活塞更佳.

AP Formula Big Brake Kit

疊疊樂?

所有配件.

這是小弟的首次開箱文,圖片拍得不優,文筆也不佳,請各位見諒!碟盤與安裝圖會再補上.

2009-03-09 23:01 #1

mark1122

190分

2樓

mark1122

個人積分：190分

文章編號：10762719

Dear YTC大,

小弟想要多了解一下這組煞車, 請問這組AP卡鉗型號是?? 入手價是??
若不方便在板上回覆, 請PM, 感謝先~~~

Mark

以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~

dalie0922

18分

3樓

dalie0922

個人積分：18分

文章編號：10766697

YTC wrote:
AP煞車組雖說不多但...(恕刪)

第一次看到 for Heico 的 AP 煞車

請問樓主是自己進的嘛?

還是...透過代理商

期待更多安裝圖片囉...

尤其是轉接座的部份 :D

roywu

97分

4樓

roywu

個人積分：97分

文章編號：10767524

　　這組卡鉗其實就是CP-7040，打上HEICO的mark後，記得一年多前報價約在170K左右。

　　不過依據HEICO的設定，這組卡鉗用在XC90上頭，就算換上了Heico的鋁圈，也要再墊5mm以上的spacer才下得去。如果不想要墊spacer的話，使用BBS的CH（VOLVO專用框，ET值42）就可以下得去了...
　　
　　此外，這組卡鉗在AP的設定上有二種來令片可以使用，一種為D54，另一種為D61，而搭配的來令片等級也有二種，以樓主po的來看，應該是配FERODO DS-2500的來令片，另一種為FERODO DS-3000（此為競技用，對碟盤的攻擊性相當強）...

　　在XC-Club中，有很多車友也是安裝CP-7040的卡鉗，而不向HEICO買這組，原因是因為同樣的東西，HEICO的價格卻是AP公司貨的1.5倍，這個價差可以換上一車高檔的輪胎還有剩了。不過，HEICO身為VOLVO的御用改裝廠，這種身價，從某個角度來看，其實也是值得的....

HENRYWU0530

19分

5樓

HENRYWU0530

個人積分：19分

文章編號：10767800

這組好像是 CP-5555 卡鉗

AP 光是六活塞卡鉗,就有好幾種規格,卡鉗本體重量也不一樣

搞得我都霧煞煞的...

mark1122

190分

6樓

mark1122

個人積分：190分

文章編號：10768299

有人知道AP6活塞卡鉗有分CP-7XXX(EX. CP7040)跟CP-5XXX(EX. CP5555)等級是如何區分的嗎?
還是等級都一樣, 只是型號分別而已?

感謝先~~~

以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~

YTC

0分

樓主

YTC

個人積分：0分

文章編號：10768361

這組是5575,來令片為2500,在國外網站與7040套裝價差為美金1100
我想AP給Heico的價格並不會太好(因為量太少而且Heico也是接單後再下單給AP,所以等了三個月)
再加上正AP原廠碟盤的成本(小弟無法確定俱樂部朋友所用轉接座是台製或原廠)
而代理商的運費成本絕對比代理商高出許多
我想扣掉美金1100的價差(這USD 1100還得加上進口關稅與營業稅)
當然其間還至少30k的價差存在

其實不管7040或5575都是好物,對許多人來說都是夢幻逸品
但多付出台幣30K買到Heico的logo與顏色(其實這是重點,品牌價值)
及所有正AP的配件(金屬油管與煞車皮非AP)
值不值的就看個人的選擇

YTC

roywu

97分

8樓

roywu

個人積分：97分

文章編號：10768412

HENRYWU0530 wrote:
這組好像是 CP-5...(恕刪)

這組HEICO的卡鉗不是CP-5555（它的型狀跟CP-5555不同），且記得CP-5555屬技競型卡鉗，且幾乎都是用在較小型的車上。對於SUV這種車型，AP幾乎都是推薦使用CP-7040

之前AP官網都會有各型號的規格及尺寸，不過近來卻都移除了，可能是換新東家的關係，這些資訊都隱藏起來了...

mark1122

190分

9樓

mark1122

個人積分：190分

文章編號：10768702

小弟查了一下AP的網站, 這一組好像是CP5XXXX系列(CP5555, CP5570 or CP5575其中一款), 但是還是不知道怎麼分等級~~~

CP5555
http://www.apracing.com/calipers/products.asp?product=802S4_454_189

CP5570
http://www.apracing.com/calipers/products.asp?product=CP5570%2D802S4_470_190

CP5575
http://www.apracing.com/calipers/products.asp?product=CP5575%2D802S4_474_191

CP7040
http://www.apracing.com/calipers/products.asp?product=CP7040%2D2S0_606_224

以上是小弟的淺見, 供大家參考, 若有遺漏跟不足, 還望其他車友補充~~~ 開著小坦克載著小青蛙到處遊山玩水的馬克~~~

roywu

97分

10樓

roywu

個人積分：97分

文章編號：10768735

YTC wrote:
這組是5575,來令...(恕刪)

看起來也好像不是5575...，因為這二種卡鉗二邊的導角不同...，唉～！真的太複雜了

有可能是AP專為HEICO設計的，如果真的是這樣的話，那這個價差可就值得多了.......

不過，不要小看台灣的鋼鐵業，其實有很多知名卡鉗都是台灣代工的，卡鉗及轉接座的材質，其實都不輸進口品，在台灣，使用異種移植的煞車比比皆是，就算是使用土砲改的卡鉗，是很少聽過有卡鉗的轉接座斷裂的，這個倒可以放心。而碟盤則是消耗品，台灣製造碟盤的技術也算是有名的，品質甚至高過進口貨，一般大廠是不會亂來的，這個也可放心。如果想要節省一些預算的話，言泰（AP台灣總代理）自己也有與國內廠商合作，使用國產的碟盤及轉接座+原裝卡鉗的搭配，安全性絕對在水準之上，倒也是一種划算的選擇....

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