因為家裡的XC60要賣了,所以發一篇使用Volvo這幾年的感想文,分享給沒開過VOLVO這個品牌的敗友。

背景
2017年底: 購入我的第一台Volvo(XC 90 T5)。
2022年初:家中成員代步需求,增購一台XC60 B4。
2022年底:XC90退役(里程約20萬公里),送去和泰的中古車網路掛賣,記得好像賣了80多萬。
2022年底:購入X5(G05)。

當時決定買Volvo的原因:
我已經忘了當初還去看了那些車,因為當時好像車子都差不多,所以試完之後都沒甚麼印象。後來是因為親戚之前有開過Volvo 740(這一台還因為車禍上過報紙)、850、S80跟460,有特別來分享他們460開到冒煙、以及長輩開740在濱海公路正面對撞砂石車,幾乎毫髮無傷的經歷給我,讓我對這個品牌的映象加深不少。不過後來我是因為Volvo折扣+輔助配備特多,才決定買XC90。當時覺得買車CP值比較重要,所以當時是因為CP值高才決定買VOLVO的,不是因為安全性(因為感覺大一點的車應該都一樣安全)。

Volvo的用車經歷:
十五萬公里前:記得除了一開始有出一個含氧感知器的錯誤燈號、還有換過一隻三角架(抖動報修,去新凱維修時新凱鎖螺絲的時候把它鎖斷了),印象中沒有甚麼很大的問題。保養費蠻高的,感覺好像比BMW還高一咪咪。
十五萬公里後:車子開始比較多問題是不是從15萬公里開始我有點忘了,但差不多是第四年開始,車子有比較多一點的問題。我記得換過傳動軸(前輪兩側的)、壓縮機、打水的馬達(好像)等等。後面換東西的頻率有比十五萬公里前高一咪咪,但Volvo出保還不錯,整個過程都有處理好,幾乎不用擔心。

保養廠的感覺:
我除了一開始送的免費保養在新凱執行的以外,之後都在宜蘭的保養廠保養(一開始是東正汽車,後來變成匯勝汽車)。要特別說一下保養廠,之前東正汽車保修能力還不錯,有甚麼問題跟他們講,他們都會盡力弄好;後來換到匯勝汽車,本來一開始還打電話去Volvo課服,抱怨保養廠換來換去的。不過後來去匯勝汽車保養,他們除了師傅的保修能力也不錯以外,環境跟客戶服務又更進化了一咪咪,很令人窩心。
如果比較Volvo跟BMW的服務(目前服役的兩台車),Volvo的服務不僅有豪華感,還有貼心感,環境舒服,完全不會有二等公民的感覺,保養過程被細心服務的程度,絕對對得起他們的保修價格;對比BMW就很普通,服務比較冷冰冰,跟師父報修問題比較會推,同一個保修廠,感覺台北跟宜蘭是差不多的。
另外,每次保養後,Volvo台灣幾乎都會再打電話來問保養回饋、以及報修的問題有沒有得到解決。在保養跟售後服務這一塊,感覺日系車子好像都沒這麼細心。不過日系車我只開過Honda,聽說Lexus也做得很好。

也許你會想問,如果Volvo安全,保養又好,為什麼不繼續買? 我是很喜歡現在Volvo的售後服務,但開Volvo車子還真的有點無聊。我開XC90跟XC60,除了車高跟大小不一樣以外,好像它的動力系統是同一套(聽說除了48V有進化一咪咪),內裝的感覺也幾乎都差不多,車機則是完全一樣,買了兩台之後,還真的買不下去,有點太無聊了。買X5之前也有去試過T8,除了踩下去速度變快了,其他還真的感覺不出甚麼差異。

以上是六年多的Volvo使用經歷報告,給各位分享。也給Volvo案個讚,這幾年持續進步有感,希望Volvo台灣繼續維持這麼好的保修服務,並繼續推出更好的車款來台灣。
好多年前是品質好的正瑞典貨

被"吉利汽車"買走後
評價似乎就下降了...
RyanGarciaWells
幫你補血,我買2012年分,是被吉利收購的第一年左右,我的是末代瑞典製,之後回原廠都會稍微看一下新款的內裝品質,真的是一年不如一年;只要我身邊懂車的朋友看了也是直搖頭
麥司
內裝品質要用過才知道吧?用看的怎麼知道品質如何?一年不如一年依據在哪? 懂車的朋友直搖頭,這你說了算。不過感覺你是對VOLVO有怨恨XD
現在叫 吉利 沃爾沃~~
ntw0101
還有吉利賓士
irware wrote:
好多年前是品質好的正...(恕刪)


当年要不是吉利买走,这个品牌说不定已经倒闭了
aspdoctor
這倒是,說不定現在跟SAAB一樣只能靠副廠件延續生命了
江湖問路不問心 wrote:
当年要不是吉利买走,...(恕刪)

那只是福特遇到金融海嘯吧
反正這個品牌自從lexus等豪華品牌出世之後,常常遇到經營危機
先是母企業放棄,被福特收購,後來又遇到金融海嘯,最終變成中資
Kimi0924
別把Lexus說這麼神,去年全球銷量也才82萬左右,跟BBA差很多!
yalee1026
Kimi0924 有誰提到bba?
江湖問路不問心 wrote:
当年要不是吉利买走,...(恕刪)

所以,你買了什麼車呀?
不要一直吹汽車品牌,也沒看到你貼分享文呀?
你的華為到底買了沒呀!
目前S60服役快8年,里程8萬多,妥善率和性能算是滿意,沒之前網路上傳的那麼糟糕,老實講,當初如果沒有吉利,這個牌子的應該就會跟他的老鄉SAAB一樣下場吧
happykylehuang wrote:
所以當時是因為CP值高才決定買VOLVO的,不是因為安全性(因為感覺大一點的車應該都一樣安全)。


感謝樓主的真實經驗分享
特地擷取樓主文章的一段話
正好道出周圍volvo車主的真實想法
volvo雖然算是二線品牌,但還是被定位在豪華車
相對於其他主流品牌
c/p值真的好上不少
認識的朋友也都是因為這個原因(還有相對低調)而入手
可能講這個覺得氣勢輸了
只能不斷宣傳是因為安全才買volvo
這種價位的車,要找到不安全的還真不容易
保養廠的分享也是
volvo的服務的確比較好
網路不斷傳著volvo後勤差
雙B原廠有比較好嗎?
RyanGarciaWells
VOLVO後勤真的鳥,同品項原廠零件,外面保修廠的報價富豪是賓士的1.7倍;賓士外廠會維修跟維護快跟TOYOTA一樣多了,富豪雙北市兩隻手數的出來,後勤誰好誰壞應該高下立判
麥司
喔,原來你「原廠後勤差」的定義是這樣
期待x5开箱文
這品牌最好玩的地方,總是有幾個特定人,老是喜歡嘲諷大陸吉利,來自爽。

VOLVO 20年前時期可是非常火紅的品牌, 之後被福特收購最有名為福特時期 power shift

最穩定是吉利收購後, volvo自主研發打出口碑版本為2016以後的 XC90 SPA平台,與 19/20以後年式 V60/XC40/XC60 路上能見度非常高
小小鈞鈞
市場決定一切,現在路上越來越多是真的,反正酸民就那幾個帳號,不要浪費時間搭理他們就好了
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