不過原廠也就跟我說「韌體更新」就完成了(第一次的時候)第二次因為後面又可以開了、暫時還沒回廠、也還約不太到時間但整體上,我第一次有強烈反應,只是原廠就很堅持說更新好了就好了在看起來沒狀況的當下,不知道可以怎麼繼續爭取......
MaiMaiYay wrote:不過原廠也就跟我說「韌體更新」就完成了(第一次的時候)第二次因為後面又可以開了、暫時還沒回廠、也還約不太到時間但整體上,我第一次有強烈反應,只是原廠就很堅持說更新好了就好了在看起來沒狀況的當下,不知道可以怎麼繼續爭取...... 請原廠估估看,車賣給他們他們願意用多少價格收改換純電的 問題會少很多 純電的簡單講只有三個模組區塊 電池 控制IC 馬達, 菜鳥技師都都能輕輕鬆鬆debug,電池換掉沒解決問題就改換控制IC,控制IC換掉還是沒解決問題就換馬達。油 + 電 先天架構就比較複雜,新架構推出,需要幾代車累積經驗debug,修改設計才會穩定簡單講,你一定是某個零件有品質問題,然後目前的設計上對於該元件品質的容錯沒有處理得很好。這也不是台灣代理商能處理的,得瑞典原廠工程師才能處理。 問題也不是不能解,只是要弄到瑞典原廠那邊,這來來回回時間肯定會拖很久。
買個充電器,先充個一天再觀察看看, 因為電池都改搭配AGM電池,電壓都比傳統電池低,電壓低於11V怪毛病就多從引擎室夾著充電器, 可以把後車廂12V電瓶與48V電池電力都充飽, 單靠引擎是不可能把電池充飽電可以請原廠測試給你看電池內阻, 800Ah電池,內阻高於5m歐姆, 就差不多可以扔了SOH 低於80% 有可能是沒電, 我這顆已經使用將近3.5年現在行車記錄器幾乎都支援停車錄影功能,這個沒裝好就是電瓶殺手
之前開2021 V60 T8就有發生過這樣的事情,行駛過程中無預警故障燈全亮,空調關閉、出現小烏龜引擎動力直接消失剩下電力可以滑行,最後變速箱鎖在D檔無法放空檔卡在路中間。處理過程:當下因卡在馬路中間影響交通,趕緊打電話聯繫業務並一起請原廠技師來現場手動開引擎室放空檔推車並上拖車回原廠,拖到原廠的時間靠近晚上六點,技師表示放到隔天再來檢查。到了隔天連電腦都還沒插就可以發動了,廠長直接回覆插電腦沒有錯誤訊息,要再觀察。(所以拖車拖回原廠是假的?)廠長也表示要更新軟體,但我後續詢問更新後還會不會發生同樣的問題。卻沒有人可以肯定保證?由於車子發生問題是財務大人開的車,剛好又載著老人家,事情發生的太突然,最後搞到沒人敢開這台車,最終開8個月(2022年3月)我把車賣了。試想想若是跑高速或山區發生這樣的問題,實在很難想像後續狀況