對於居住所(竹竹苗)附近尚未普及的充電設備, 過渡期PHEV是在好不過的選擇(我認為拉),
1993 940 (28.5萬km) 他的厲害大家有目共睹, 路上現役的一大堆~
2010 S80 (27.5萬km) 柴油五缸, 省油耐操
攝影於通順行汽車裝潢, CP值最高的汽車裝潢, 3小時交車
2023 XC90
家族為資深VV會員, 從凱楠時代到現在也30幾年了, 從幼稚園後座到成年駕駛到自己購車,
買車前計算一下平日使用狀況來挑年式, 舊款純電里程可能不符目前需求, 所以鎖定22.5年式,
隨著市場的變化想法改變, 不在想購入新車, 這次選擇了中古車,
低里程 / 1年車 / 外觀瑕疵 / 主管用 / 試駕車 / 領牌車 =>新車8~9折 就看大家怎麼選擇了,
各種分享文章都應有盡有, 這次回到一般家庭實測方面,
以一個上班族平假日生活方式, 油滿到亮燈實測VV全車系最重PHEV的平均油耗.
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生活在竹竹苗的打工仔,
平日用車範圍：家->保姆家/幼兒園->公司->保姆家/幼兒園->家
操作模式：PURE + B檔 + 電池充放設定自動
1. PURE 純電, 除非大腳不然電腦的行駛里程非常準確
2. B檔 回充, 一開始不習慣, 但連剎車都省著踩就變成愛用者
平日用車示意圖
假日用車範圍：買菜/聚餐/出遊/回娘家/回老家
操作模式：Hybrid + B檔 + 高速PAII + 電池充放設定自動
1. 高速公路習慣都開第二道, 除非真的很龜, 不然都Hybrid+PAII給電腦自己算
2. B檔 回充, 高速公路下Hybrid+PAII每10~15km約可以產生1km的純電距離
(行車電腦TA算出4Hrs內油耗與總里程換算扣掉滿電60km得到B檔回收數值)
綜合平假日擁車到至今2個月跑過的範圍
加滿一桶油用APP計算的油耗
行車電腦紀錄的油耗 (時間超過99小時會歸00)
B5/T8 車價金跟油耗回本~ 大家各取所需喜歡什麼就買什麼~~
擁車這段時間發生3次插曲：
1. 後檔玻璃破損
交車前有拍照, 好險交車前就破損, 原廠確認後是出廠雨刷鎖太緊就是出保固,
原廠代步車：代步車要加回取車時候的油喔~~
OS:你交車前就破, 我還要請假浪費時間跟你跑這趟了...懶得揮~ 幫你加600
ETAG：你還記得你開了哪裡嗎?
OS:等你們出帳再請業務聯繫我
後檔原廠隔熱紙：恩~我們只換玻璃, 隔熱紙就沒保固喔
OS:懶得揮了, 反正我也想把原廠行車紀錄器換掉
下圖為原廠換好玻璃後行車紀錄器的模樣, 原本3M黑膠,換玻璃尻掉後隨便剪透明雙面膠
OS:回到家才發現, 但安裝的人, 你認真不覺得很醜嗎????
以上我都自認為我買這個價格遇到的鳥事, 給大家參考參考, 我還能承受拉~ 財去人安樂~
2. 依賴環景而碰撞到貨車車斗
雷達太低後車斗太高, 只依賴環景聲音就往後尻到一下,
這部分就自認倒楣報警出險, 一朝被蛇咬後都看得超仔細XD
但還是希望PAD畫面上有環景+後鏡頭顯示
3. 某天LTE XX斷訊一整天GPS失效, 不管任何重啟方式都沒用, 好吧放棄~~隔天早上自己就好了
XC90 recharge擁車心得：
從2015整套系統就沒什麼改變, 正也是這樣我才會選末代, 我們都喜歡穩定車種,
摸到車的時候其實沒什麼驚豔感, 可能是同品牌開太多年了(尤其是上車看到門控跟S80一模一樣...)
雖然沒什麼驚豔感, 從看車->談價->簽約只花了15分鐘,
便宜治百病, 就跟上述一樣價格漂亮很多問題摸摸鼻子自己吞囉~
換上XC90後很不習慣這種車高與氣壓懸吊,
回頭開S80我們夫妻二人都覺得行雲流水,
再回頭開940會發現迴轉半徑根本逆天外掛,
但XC90覺得最大優點是不用一直發引擎積碳吹空調, 小孩睡覺停路邊引擎不積碳運轉也不心疼, 三代出遊完美發揮7人座的運兵實力
但還是要說近年式都把Drive mode改掉了, 對冷啟動的PAD要切PURE還要等他醒一下實在很不直覺, 請問有能預設PURE的方式嗎?
至於妥善率從家父的凱楠940到現在, 恩~~時間到了就去找十幾年來一直信仰的外廠了.
我覺得我可能還是會換EX90拉~畢竟認證中古就是俗又大碗, 我就是愛抱怨的VV信徒, 下台一鞠躬~~
