一樓大大應該是誤會了偉哥去充電站以體驗性質居多如果認真要充 其實規劃2、3個充電站就可以跑完全程而且電動車跟油車還有一個不同點動能回收系統可以把下坡或煞車動能轉換成電量回充下山的時候電量會增加 電量常常比預估的還要省加上XC40 Recharge搭載的Google車機導航的同時螢幕會把路線、抵達時間、剩餘電量一併顯示精準掌握電池電量 還能自動規劃沿路充電站其實不太需要擔心電的問題~
Shakinghead wrote:一樓大大應該是誤會了...(恕刪) 謝謝您的熱心說明。我分享一張前天我在旅程中拍的照片我現在習慣會將預計前往的地方輸入車上的導航,好處是可以推算抵達時間和剩餘電量,在有電量不足🪫顧慮的時候,螢幕也會提醒要找充電站,這對電動車使用者來說是相當實用的👍另外我在旅途中如果遇到新的充電站,常常也會不小心😆去體驗踩點一下,當作新點體驗,也可以分享給車友。像這次切地瓜會跑很多充電站也是蒐集充電站資訊給車友參考(埔里因為之前常分享充電站體驗這次就沒去了😅),係因為越來越多電車的加入,讓大家知道路上其實充電站是可以依自己需求去規劃充電的喔!