jackjack.tp wrote:其實就是換了標 多了...(恕刪) 極氪009實車是越看越有質感的,畢竟正港前賓利主設計師的手筆。然後Volvo奇葩的地方就是總想證明自己仍然比母集團厲害,例如XC40後期的電動化車型明顯是知道極氪X要出來所以搞的網內互打。
瓊斯 wrote:為了在2030年轉型...(恕刪) 如果是MIC大概台灣無望~其實MPV車型真的很適合電動車型~怎麼各廠都沒啥興趣!!台灣就當初納智捷的EV,那爛電池跟里程.....後來又不好好發展電池跟充電~只可惜了原本的策略,接手的人沒有好好發展台灣的電池廠也是瞎,台灣比中國還早開始發展LFP,結果~幾乎都爛掉,收掉的收掉,被併的被併~剩下的品牌看頭也不大
戴浴帽的蜘蛛 wrote:如果是MIC大概台灣...(恕刪) 並不是各廠都沒興趣,而是台灣能接觸到的品牌電動化技術儲備都不是那麼好,或者本来就不做MPV市场的。極氪009、傳祺E8/9、魏派高山、騰勢D9,甚至是銷量很差的嵐圖夢想家,都是完成度頗高的電動化MPV。
不論是ptt還是01,Volvo討論串總是會有人逢中必反地吹狗雷,儘管嘲諷沒關係,這也無法改變中國汽車產業與科技的長足發展,要不是台灣擋中國大陸整車進口,台灣所有車輛產業早就收起來了,更別提ECFA口嫌體正直。媒體不報或刻意餵養醜化資訊,還好至少我們不再以為對岸都吃樹皮啃樹根...