看了一陣子Volvo的車 想說要入坑了 但最近的報價超硬
除了官網的標準折價外, 幅度有限.

最近有看車的人 有類似感覺嗎?
聽說是公司新政策?
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你可以指定找2021上半年甚至2020下半年就來台灣的庫存,就有殺價的空間

如果沒庫存或者極少,沒有庫存壓力,那這些剛運抵台灣的2022年式當然也就更難殺價
在台總公司對各地經銷商的要求,一直是越來越多。
售價也是之一,來穩定車價,控制業績車、展示車、試乘車流量。
原廠認證車 SELEKT 價格就是硬。
直接折扣或加配備來吸引消費者,而車源越少價格一定硬。
如果價格相同,另可考慮售後服務的品質。
買車、開車不是自己找罪受。
全球缺晶片導致缺車賣的問題
GG晶片產能分配給車用市場的數量少之又少
還沒漲的品牌可能MOQ數量有購齊
而折價少就是相對漲價的意思
已經有品牌新年式確定要漲價賣車了
更不用希望買車折價有多少
[VISA]
明年車用晶片似乎會漲價10%~20%
JAAJ
GG晶圓代工費用調漲跟產能分配是主因,車廠設計層層外包下去,成本up層層加疊下,最後的最後就是end user倒楣...
現在連正21的車都所剩無幾了
車商當然沒什麼出清的壓力
與其等這個,還不如碰運氣
早就講過無數次...甚至都被直接砍文了
握爾喔在台近年的主要策略,就是大幅拉升品牌價值(提高售價)
不再以二線自居,而是晉升一線要與雙B同身價!

懂嗎!
688dale
很難啦! 在台人心目中就是二線 先超過雷克薩斯再說
天天吃阿鈣
VOLVO哪來的自信? 連同樣是德國的AUDI想攀升雙B身價都很吃力了
那 你要不要考慮別家進口車?
多比多看吧
缺晶片阿
arany wrote:
看了一陣子Volvo的車 想說要入坑了 但最近的報價超硬
除了官網的標準折價外, 幅度有限.

最近有看車的人 有類似感覺嗎?
聽說是公司新政策?

全球晶片短缺,汽車產能不足,
台灣車市目前只是價格硬,折價有限,
美國車市現在則是要加價$5000~$30000美金以上搶車!




The Current Car Shortage Led To Car Prices To Soar
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