其實充電樁也不是什麼黑科技，就是個比較Fancy的220V電源供應而已。充電樁的好處有個專屬的收納，不用一條線掛在那邊，或是有些計時功能，看起來也比較好看。但根本上跟直接旅充線接插座沒有什麼不同。也是有挺多車友（包含我）用原廠附贈的旅充，在自己請水電拉個220V 20A以上的插座到車位就好。如果想要用時間電價也可以在插座前街的定時器。同樣也是可以達到Level 2的充電速度。如果是透天通常沒有什麼技術上的困難，不過如果是大樓管委會阻撓那就真的就要發揮一點說服力。
明年開始生產第3代XC90重點是國外會搭載4.5級自駕輔助系統但台灣NCC不知會不會放行BMW的全新電動車底盤的休旅車INEXT海外似乎開始接單也是明年生產似乎也是搭載第4級的自駕輔助系統問題來了XC90明年新型的電動車底盤剛性會比目前的好嗎?插電混油款純電行駛理論上應該能提高但第一年的車似乎小毛病會較多
