2018計畫要換車，從大家很常提到的1A2B這幾部開始看起，後來某天看到XC40廣告，感覺這台車外型很好看就去看車，看車後被XC40高科技的安全配備吸引，雖然沒有當天下訂，不過心裡默默覺得就是她了！
本來考慮XC40 T4M，反正主被動安全一樣大全配，平常開車也習慣順順開，照理說T4M的190匹就很夠用，可是R-Design套件又深得我心，決定還是再上一階，看了看T4-R和T5-R的售價，差16萬，馬力252匹加全時四輪驅動，最後選擇直接攻頂T5-R。
XC40回頭率超級高，等紅燈、賣場、甚至是加油站，都會發現有人在欣賞你的車
我自己每次停好車，離開前也會回頭再看一眼，雷神之鎚的LED日行燈、20吋輪圈、雙車色、結實線條，每個角度看XC40都是帥！
一開始比較需要適應XC40的油門和方向盤，還沒習慣252匹馬力，覺得加速很快！車速常常會比想像中的快一點，變換車道或轉彎轉方向盤的角度都不用太大。
相較於原廠導航還是習慣用自己的手機導航，XC40有支援carplay 使用起來很方便，但有一個遺憾導航路線沒辦法顯示在數位儀錶上，不知道各位車友有沒有方法可以解決這個問題？
PAII到底有多好用，很難解釋用過才知道，平常開高速市區5:5，平均油耗大約是11km/l左右。
本來只想家裡附近拍拍開箱，朋友知道我交車，一直說牽新車要借大家坐，車才會好開，於是開了100多公里路程到石門水庫，號稱600萬的小休旅白色戰隊首次集合！
開了1個多小時到桃園，朋友們本來就對這台拿了歐洲年度風雲車，又獲得日本年度風雲車(這對愛國心很強的日本來說，不容易)充滿期待，一見面閒聊幾句之後 就只能任由他們對我的愛車上下其手(?)
XC40是唯一有全景天窗，魅力無法擋！
趁這機會去體驗一下BMW X1和AUDI Q3的美好，自己買車前有去看過X1和GLA
雖然折扣比XC40多，不過再加上選配，最後不見得有便宜，我知道有些人會為了LOGO而買，這部份就見仁見智，每個人考量點本來都不同，沒有不好的車，只有適不適合自己的車。
內裝質感：XC40 > Q3 > X1
X1
Q3
XC40
X1和Q3已經買一陣子，Q3車齡最久，BMW就是BMW，很有自己的特色，Q3是上個世代的設計，整體比較起來遜色了一些，XC40高科技的簡約設計，功能整合在觸控螢幕，環景系統和手機無線充電都有！
舒適度:XC40=Q3 > X1
X1
Q3
XC40
照片我請同一位朋友坐在三台車後座的比較，駕駛座椅依車主原本位置沒特別調整，大家當參考就好，舒適度我把重點放在座椅的包覆性和支撐性，Q3座椅泡棉最厚，坐起來蠻舒服的，據車主個人表示很滿意。
XC40的座椅雖然比Q3再硬一些，不過坐下去就知道XC40的座椅是有講究人體工學，該幫你撐住的背、腰椎、大腿下方及兩側，坐下去就貼合久坐也不容易累，比較起來X1的座椅包覆性最不好，身體很容易搖來晃去。
駕駛感受：XC40 > X1，Q3無法比較
X1
Q3
XC40
之前去試開X1還沒這種感受(可能開過的車不多)，後來發現X1隔音有待加強，底盤傳上來的噪音還蠻多的，X1 20i馬力192匹，開起來加速也很有感，Q3因為朋友降避震又加大框，輪胎跟輪拱剩一根手指的距離，一樣都是20吋框，XC40車身比例跟輪框在視覺上協調很多，Q3裝20吋框太大了，這台Q3因為改過開起來避震很死硬，無法跟都是原廠的XC40和X1做比較，不過Q3的150匹動力也不小，雙離合器變速箱換檔果然很快，XC40隔音很好，高速公路開到120車裡車內一樣安安靜靜
T5的252匹馬力非常夠，要超車油門輕輕踩就過去了，XC40懸吊沒有像X1這麼偏向軟，比較有運動感。
最後分享這段時間看車買車的感想，基本準則就是要多看多試多比較，沒有不好的車，只有適不適合自己的車，經過多方比較後才下手，現在每天都很期待開車出門，即使開去上班心情也很好！
然後，因為有人趕時間臨時找了間小吃，吃完湯包就解散，下次約好要再去吃活魚，大家有推薦石門水庫附近哪一間的活魚餐廳嗎？
, xc60 line500人群組要加嗎
