各位,假如會因此開戰的話請見諒
但我也希望會從開戰中了解些事實

我只是單純一個小白,啥都不懂
一直以來家人永遠都在酸Volvo是廢物
甚麼安全世界第一,放屁
哪來的品牌光芒?根本沒比1A2B好
維修貴到死跟2B一樣
二手市場就像報廢車一樣爛,還沒人要買
比利時造工像垃圾,各種噪音有時跑出來(這是因為家中有40系列,開高速公路有時儀表板附近會在共振有噪音)

反正各種嗆,總而言之歸納就是
Volvo車售價超過200,誰買誰白癡

我個人是沒有這樣的想法
但我基於好奇
對於以下幾點
1.
安全性?歐洲碰撞一堆車都是5星
確實點進去看Percent
像是XC60(2017款)是完全超越New Tiguan、X3等等的,GLC只有一兩項有輸

我好奇的是,Volvo的安全性其實是虎小嗎?
甚麼世界第一只是銷售話術嗎?
那個超越才超幾%,其實根本不夠格當世界第一安全?
還是1A2B之類的超越Volvo車系安全度的大有廠牌在?

2.
維修費很貴
這個據說可以依照維修手冊的建議維修項目刪單
有人有擅自刪單後悲劇的?
(我知道有人有乖乖維修還悲劇大修的)

3.
操控性
我曾經聽過人家車評講過
Volvo在動力系統的提供上給得確實不賴
我自己在借開V40也確實覺得很滿意
我沒什麼技術但因為車好可以山路50-60在過彎
在高速上面可以動力隨踩隨到
我見解不多

理論上換個1A2B的車種操縱性應該會像飛起來一樣好?
還是其實Volvo的車種操控性爛的一批,換到1A2B就會唾棄?

經過網友解釋
我了解到操控性的定位差別

4.
安全系統
在現在大家都在參考安全系統的年代
甚麼車道維持、跟車系統等等
到底Volvo的第二代安全系統有特別突出?
比如說車道維持反應比1A2B都迅速?或是很精準?
總不會說車道維持其實只要是這個名,性能都一樣吧XD
比如說BMW的能力跟甚麼FORD都一樣
或是甚麼BMW跟SKODA其實是一樣程度的?
到底Volvo這項功能有比較強?還是也是不太強輸人家?

(話說想看關於ACC與車道維持的精準敏銳度,有沒有網站有做這種數據分析評測)

5.
二手殘值
二手車市場Volvo據說很差
最好的可能是神A XD
一跟VOLVO比雙B就是比較高價
但當初雙B多花的錢,不就跟二手賣出的錢打平?
有比如說比VOLVO多花30萬,但同期二手價比VOLVO多60萬起跳之類的?


綜合以上,想到我再補上發問~~

所以說,到底Volvo哪來的自信開價高?
跟雙B一樣貴,但是沒有品牌光芒?
(雙B選配雖說再比Volvo貴30萬,但是很值得?)
這種定價還人氣扶搖直上?

到底為啥?假如上述我說到的都被其他品牌打爆,那麼代理商哪來的自信可以繼續開高價?
難不成買Volvo只是靠魅力?
用信仰再買車?

我個人對Volvo系列覺得很不錯,就的確是低調奢華
但是感覺家人認為好像雙B那種出去外面可以大肆裝B才是王道

PS.請Volvo代理商不要告我毀謗Volvo
我作為一個小白,只是表達我心中的疑惑而已
你們的車我覺得真的很有特色,但還是想找到一些被酸的真相
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
你想說的應該是:我只出得起200,拜託Volvo不要賣得比這更貴啊~ XD
cltang wrote:
你想說的應該是:我只...(恕刪)

欸不不不
我不缺幾10萬,我缺的是200萬XD

我好奇是VOLVO被批賣這麼貴,但還是有扶搖直上,應該有我所不知的能耐才是XD
除非買的人都是盤子XD還是有把買VOLVO當作買雙B一樣來裝闊的用戶?
比如說很囂張地跟人家說,不我不買雙B,我有錢買但我就是喜歡VOLVO這樣XD
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
你自己有錢去買自己喜歡的車,管別人怎麼說,
如果你還要僱司機的話,那就挑一部後座比較舒服的車吧。

aceyyoung wrote:
你自己有錢去買自己喜...(恕刪)

我也贊同
車是自己要開的
人也不該因為市佔率排名啥的買車(不然大概只能開神A了XD)

但我比較想了解真相XD
不然就像老師碎碎念,但卻永遠不能畢業一樣要被唸
路上看一次就要唸一次
一天可以唸個5-10次,每次20分鐘都行吧XD
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
近年變成中國的形狀的印象太強烈了吧?
高階車款都改中國製了

瑞典總公司還出來說中國製比歐洲製的還要好
http://m.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2426098

為了賣中國市場、降低生產成本
沃爾沃已經賠掉長久以來在全世界經營的觀感了

有錢人還是寧可多花錢買歐製、日製的豪華車
也不願意開Made In China的名車

ARASHI50TA wrote:
近年變成中國的形狀...(恕刪)


這點M.B也差不多 陸資越來越兇猛呢...

要純的似乎只能往白藍標去買了

不然義大利 目屎哩滴也是一個高貴的好選擇唷!
ARASHI50TA wrote:
近年變成中國的形狀...(恕刪)


賓士,BMW,MINI等也不差阿,看看陸資佔幾成股份?
我覺得不是壞事,消費者能更便宜購入喜歡的車款(零件耗材取得會更便宜)
至於想看血統的就找高階的系列買也影響不大
現在除了Tesla和納智傑,哪家車廠不是數十年老店?
凡是車廠就會製造出車王,買不買得到就看人品

會基基叫的車主不管買什麼牌子,出事都會基基叫

樓主可以去其他品牌的版搜尋看看
國產車也是有保養照表操課,每次都花費近萬,甚至破萬
1A2B也是有車子從出廠修到過保都沒修好,然後過保了才檢查出哪裡壞,還叫車主要自費修理

為什麼買1A2B的高車價車主比較少機基叫

因為他們機基叫的時間拿去賺錢就可以再賺好幾台車了阿
原廠的保養/維修單,他們眼睛眨都不眨一下直接刷卡
車子對他們來說只是交通工具而已
品牌光環只是順便
是我們這些買不起的人加冕給他們的

以上語氣平和,大家輕鬆聊聊,完全沒有想戰的意思~


關於這個問題,在我下訂XC60 T6 RD之前,也被太座不斷質疑,花那個錢幹嘛不買看得出來的牌子,但...這區間不外乎MB、BMW、LEUXS,AUDI,在臺灣很多,舉目之所及,幾乎被占滿,不愛顯眼的我於是找了許多XC60在國際間受好評的資料說服太座,讓她明白買車是給自己開的不是給人看的...而且維護或說妥善率,說白的號稱車王的有哪間車廠不生產?遇到事情就解決,如此而已
現在等車也已經等了快120天了,天天背規格表就是沒等到業務給我車身號碼...
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