我的XC60 最近進場做60000Km 保養,今天跟接待做保養項目核對,琳琅滿目的項目我看到兩項覺得怪怪的.1:皮帶張力器 NTD 4XXX. 2: 發電機皮帶 NTD 2XXX.
接待向我解釋說該張力器因為用久了如果失效會導致皮帶鬆脫可能導致引擎損壞,我一邊聽一邊想告訴他說張力器本身就是調整皮帶張力,既然我皮帶也更換而且才六萬不算多的里程,怎麼會六萬就必須更換?但是因為是標準流程.......我光說也沒有用,不知道是不是XC60保養都是如此?
車主可以照保養手策的建議進行保養就好
現在的材料科技,加工技術應該沒有那麼不堪
一顆墮輪60000公里就下課
匪夷所思
車廠衝業績吧
大大是否能將哪家保養廠講出,並提供工單,好心讓大家避免雷到

勸改換別家看看

JL3254 wrote:
我的XC60 最近進...(恕刪)
樓主, 你的皮帶張力器價格多打了一位數了嗎? 4xxxx 和 4xxx 是差很多的, 一個只是臉難看但另一個是會讓人翻桌的價格好嗎?!
以XC60來說, 台灣的原廠建議是每六萬換皮帶和張力器沒錯, 若是以瑞典原廠的標準保養時程來看, MY13的XC60是每150K miles (24W km) 做更換. 兩者差別的原因是什麼大家應該心知肚明, 簡單說就是人家也是辛苦賺錢養家糊口飯來吃.
謝謝樓上版友提醒金額誤植以及說明瑞典的維護標準,看起來版友也很習慣台灣的保養維修.
VOLVO系列定保有可以刪之處,不一定要照單全收(保固內則需全吃下),過保可以挑自己需要的!! 但是前提是要懂車.

ishii wrote:
樓主, 你的皮帶張力...(恕刪)


原來車主的錢都是地上掃地來的, 不留一滴汗.....
國產車原廠皮帶張力器都要3xxx了,Volvo才4xxx,價格挺讓人意外的低.
我的張力器是18萬公里時換的,張力器上會有一個刻度,靠近那個刻度時就要換.
換了之後,抖動改善了很多.
咳....
不知道大家是誤會我說的意思了還是只是上來挑剔用字遣詞. 我說 "簡單說就是人家也是辛苦賺錢養家糊口飯來吃" 只是要說廠商開店也是以賺錢為目的, 可不表示我也贊同這種保養規則和定價. VCT 的老闆都公開說他們在volvo最慘淡時期的經營策略就是先讓經銷點能靠車輛保修存活下去, 表明了就是希望從保修的車主拿錢出來幫他養員工, 人家都亮刀要出來砍殺了, 誰還會站著被砍? 就像瑞典原廠可接受20000km才換機油, 台灣原廠建議10000km換機油, 但還是有人認為5000km 就換油才是顧車的表現, 這種事要不要接受自己看著辦.

但樓上有朋友說出了重點, 在保固期內能否出保固會跟是否有照原廠排定的保養項目去做有關. 不按表操課, 自己就要承擔風險.

另外, volvo 保修算貴嗎? 當然很貴! 但我也要說Toyota車回原廠保修真的也便宜不到哪裡去, 尤其是進口的toyota, 保修的時候用國產零件但用進口零件的價格來算, 十年車齡一到, 整台車幾乎快變國產車了, 也是修車修到會怕!
XC60好像因為某些原因
有說6W或過保前會建議更換惰輪(就是張力器)
但當初家父堅持要換就是出保固因為還沒過保
好像是因為國外還哪裡有些小毛病
怕沒到原本規劃里程就掛掉
才會說要6萬換的

詳細忘記了 哈哈
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