我的XC60 最近進場做60000Km 保養,今天跟接待做保養項目核對,琳琅滿目的項目我看到兩項覺得怪怪的.1:皮帶張力器 NTD 4XXX. 2: 發電機皮帶 NTD 2XXX.
接待向我解釋說該張力器因為用久了如果失效會導致皮帶鬆脫可能導致引擎損壞,我一邊聽一邊想告訴他說張力器本身就是調整皮帶張力,既然我皮帶也更換而且才六萬不算多的里程,怎麼會六萬就必須更換?但是因為是標準流程.......我光說也沒有用,不知道是不是XC60保養都是如此？
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不知道大家是誤會我說的意思了還是只是上來挑剔用字遣詞. 我說 "簡單說就是人家也是辛苦賺錢養家糊口飯來吃" 只是要說廠商開店也是以賺錢為目的, 可不表示我也贊同這種保養規則和定價. VCT 的老闆都公開說他們在volvo最慘淡時期的經營策略就是先讓經銷點能靠車輛保修存活下去, 表明了就是希望從保修的車主拿錢出來幫他養員工, 人家都亮刀要出來砍殺了, 誰還會站著被砍? 就像瑞典原廠可接受20000km才換機油, 台灣原廠建議10000km換機油, 但還是有人認為5000km 就換油才是顧車的表現, 這種事要不要接受自己看著辦.
但樓上有朋友說出了重點, 在保固期內能否出保固會跟是否有照原廠排定的保養項目去做有關. 不按表操課, 自己就要承擔風險.
另外, volvo 保修算貴嗎? 當然很貴! 但我也要說Toyota車回原廠保修真的也便宜不到哪裡去, 尤其是進口的toyota, 保修的時候用國產零件但用進口零件的價格來算, 十年車齡一到, 整台車幾乎快變國產車了, 也是修車修到會怕!
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