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Santa Fe 2.2 在轉速約 1600 - 2000 會頓, 其他人也會嗎?

cchsux wrote:
改晶片的同時, EC...(恕刪)


近代的新車都配備電子節氣門, 但是多少都有油門延遲的現象, 很不巧的我們的山土匪也是, 然後又是柴油渦輪, 所以油門的反應又更慢一些! 目前有所謂"電子油門加速器"可以克服這一點, 只是相關訊息較少, 我猜這個東西能有助於解決這個現象, 目前現代只有這輛柴油版山土匪有對應, 上Y拍, key"sprint booster"就可找到^^如果有誰裝過的, 能不能發表一些相關心得呢? 其實我也一直在評估到底裝是不裝? 據說還會省油呢....

cchsux wrote:
近代的新車都配備電子...(恕刪)

這種"油門訊號放大器" 小弟以前在 CIVIC8 上面裝過
裝上去後油門反應真的變的很靈敏
油門到底那種遲滯感真的有縮短
當把訊號調到最大最靈敏時
油門大概半開 氣門就全開了

那機器能加強油門訊號
讓節氣門開閉更迅速

說可以省油...我是不太相信啦
用久了會越開越猛 氣門經常大開...這怎麼可能省油

用習慣後停掉不用就會像毒癮發作...."全車"無力..

售價應該也都並不便宜

去年我手頭緊已經把它賣了~
小酷林 wrote:
這種"油門訊號放大器...(恕刪)


其實我也不太相信會省油! 重點是會不會造成引擎的負擔或者是讓一些零件提前掛點? 這才是我所關心的!!!
目前也遇到這個問題了, 但只開了快700公里而已...還不能使出大腳
那個頓頓的感覺真是讓人恨的牙癢癢
建議可以改晶片,我改了之後覺得整個開的很順喔
嗯嗯~看來找小晶先生是勢在必行的了~
請問一下
前天試開了一下 Ford Mondeo 2.0 柴油
在待速時 感覺方向盤跟殺車踏板 會一科一科的!!
Santa Fe 也會嗎??
我的土匪沒這個問題~怠速時連震動都覺得很小~
我最近也一直在看santa fe ,目前只賸價格尚在洽談中,不過仍有一個疑問,我試開之後爬相同的坡道感覺好像沒有kia caren來得生猛有力,(現在已出清存貨買不到了)不知是不是對santa fe 期待太高的關係,有點頓頓的說....
modern50003 wrote:
我最近也一直在看sa...(恕刪)


這樣比, 恐怕不客觀....車型/空間/重量/高度/輪徑/排氣量都有差~還是以自己的需求為準吧!

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