汽車冷氣的整套風箱系統大概口述一下
1.前端進氣可以選擇外進氣（大多從雨刷下方）或是內循環（駕駛或副駕駛下方）
這部分可以手動選擇
有些車種有基本的外部進氣濾網
2.接著在內部經過冷氣濾網過濾
產生乾淨的空氣（？）
很多車會看到濾網上殘留很多樹葉（大垃圾）或小沙粒
這個設計的先後，有時候會與蒸發器交換
所以有些車子不管怎樣換濾網，因為蒸發器髒了，就算是活性碳濾網，也一下子就有味道
3.接著空氣透過蒸發器讓空氣溫度濕度變化，壓縮機是在引擎內部，經由導管與蒸發器連結
鼓風機通常設計在濾網後端
4.利用撥片功能，混合正常溫度的空氣，調整出氣的溫度，現在很多車已經進化為設定25度（數位），實際上跟以前旋鈕的作法一樣
5.最後再利用撥片功能，調整出氣的部位，前擋、乘客、吹腳⋯⋯⋯只是讓氣從不同地方吹出來

以上大概就是整套風箱的設計，因為不同集團、車型設計的當然不一樣
有大概兩個重點
1.風箱如果設計不良，彎道太多，導致冷氣吹風太弱，或是特地地方會積垃圾（灰塵），久了當然冷氣就臭了
2.濾網設計的位置很差，因為蒸發器會有水，如果容易接觸到濾網，濾網濕了，內部又是陰濕的範圍，就算習慣停車前關掉AC，還是沒辦法把濾網吹乾，久了也就會臭

反正影響的東西很多，要逐一了解問題出在哪，否則就算換成活性碳濾網，也只能解決短期問題
以上為個人淺見謝謝指教