Pachilla wrote:
變速箱末端的寬度不太...(恕刪)

這張的角度也不一樣

Pachilla wrote:
變速箱末端的寬度不太...(恕刪)

如果這是kitcar
通常選用的引擎都是"橫置"居多(較好取得)
不論基礎是fiero還是自行打造的底盤
橫置的變速箱就在引擎旁邊
後面看根本不會露出來



GOD....這照片已經是快七年前拍的了.....
MY Blog--> https://s22472684.pixnet.net/blog
to Pachilla 你的回答讓我笑了..... 什麼叫 變速箱寬度不對 ...你覺得po主 站著拍的角度 可以看的出來寬度對否?? .... 如果真如你所說的 是kit car 我想 這些車主 要的主要是外觀像就好 不會在刻意露出變速箱吧!! ok??

sakigogo09 wrote:
to Pachilla 你的回答讓我笑了..... 什麼叫 變速箱寬度不對 ...你覺得po主 站著拍的角度 可以看的出來寬度對否?? .... 如果真如你所說的 是kit car 我想 這些車主 要的主要是外觀像就好 不會在刻意露出變速箱吧!! ok??


我只是覺得兩張照片裡面的變速箱看起來不太一樣, 有什麼好笑的?

有人已經解釋過應該是角度問題。

法拉利348底盤本身就是 Tube Chassis, 跟 Dedicated Replica / Kit Car 構造差不多。

用 Tube Chassis 你的 引擎 Layout 本來就很自由。

如果今天照片內的是 360 我就不會提出任何疑問, 因為 Monocoque 車體很難 Replicate.

這張照片顯示哪個變速箱還蠻龐大的 (跟原來那張比較).

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
台中清水也有一台
不過停很久都沒開
理論非常好 方向大錯誤 再三的強調 發起kit car 戰爭的並不是我 最後 再引用某樓層的發言 :不用懷疑 正 348 GTS
sakigogo09 wrote:
理論非常好 方向大錯誤 再三的強調 發起kit car 戰爭的並不是我 最後 再引用某樓層的發言 :不用懷疑 正 348 GTS


我提出我的懷疑, 其他前輩提出他們的論點做建設性的討論, 那裡來的戰爭?

整篇討論只有看到你在使用情緒性發言攻擊。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
恩亨......END..........................20111126
ferrari0986 wrote:
不敢去問可不可拍下次...(恕刪)
更正一下...
後面那塊rear cover,內部是離合器!
348/355變速箱結構很特殊,離合器放在最後面!
至於360,用的類似Space frame(也不算Monocoque)
鮪魚鼠 wrote:
更正一下...
後面那塊rear cover,內部是離合器!
348/355變速箱結構很特殊,離合器放在最後面!


有意思, 請問飛輪是在那裡?

PS: 找到了, 果然在最後端, 飛輪平衡如果跑掉大概會很難受吧...

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